Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
326CV
Par
490Nm
Consumo
13.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2055kg
Precio
95,771€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
95 L
240 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 750iA · 326 CV (1998-2001)
Descripción general
El BMW 750iA de la generación E38 no es solo una berlina de lujo, es un icono de finales de los 90. Representa la cúspide de la ingeniería bávara, un buque insignia impulsado por un majestuoso motor V12 que susurraba poder y exclusividad. Conducirlo era, y sigue siendo, una declaración de intenciones, un viaje en primera clase sobre el asfalto.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia casi mística. El empuje del V12 es una ola de par interminable y sedosa, sin vibraciones, solo un empuje constante que te pega al asiento con una elegancia sobrecogedora. El silencio a bordo es absoluto, la suspensión filtra el mundo exterior creando una burbuja de confort y serenidad. Es la sensación de dominar la carretera con un guante de terciopelo.
Diseño y estética
Su diseño es una obra maestra de proporciones y elegancia atemporal. Las líneas limpias y la silueta baja y ancha le confieren una presencia imponente pero discreta. Es la perfecta encarnación del 'tiburón', agresivo y refinado a la vez. Cada ángulo revela una belleza que ha envejecido con una gracia excepcional, convirtiéndolo en uno de los BMW más bellos jamás creados.
Tecnología y características
Para su época, era una auténtica proeza tecnológica. Fue uno de los primeros coches en Europa en ofrecer un sistema de navegación integrado, junto con control electrónico de la amortiguación y un arsenal de sistemas de seguridad activa y pasiva. El propio motor V12 de 5.4 litros era un prodigio de suavidad y eficiencia para su tamaño, demostrando el liderazgo tecnológico de BMW.
Competencia
Su gran rival fue siempre el Mercedes-Benz Clase S, el otro coloso alemán. Mientras el Mercedes apostaba por el lujo ostentoso y el confort absoluto, el BMW 750iA ofrecía un carácter más dinámico y una conexión más directa con el conductor, sin sacrificar un ápice de opulencia. También se enfrentó al Audi A8 con su innovadora construcción de aluminio y al clásico Jaguar XJ.
Conclusión
El BMW 750iA E38 es mucho más que un coche; es un capítulo dorado en la historia del automóvil. Simboliza una era en la que la elegancia, el rendimiento y la ingeniería se unieron en perfecta armonía. Hoy, es un clásico moderno que despierta admiración y nostalgia, un recordatorio de cómo se sentía el lujo automotriz en su máxima expresión.