Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
258CV
Par
300Nm
Consumo
10.1l/100
Emisiones
241g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1880kg
Precio
76,700€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
88 L
190 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 730i · 258 CV (2008)
Descripción general
El BMW Serie 7 de 2008, en su versión 730i, representa la culminación de una era de audacia y lujo. Fue la puerta de acceso a la gama de gasolina de la berlina de representación de Múnich, un vehículo que no solo transportaba, sino que envolvía a sus ocupantes en una atmósfera de poder, confort y distinción. Conducir este coche era, y sigue siendo, una declaración de intenciones, un viaje en primera clase sobre el asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación es de control absoluto y serenidad. El motor de seis cilindros en línea y 258 caballos susurra con una suavidad exquisita, entregando su potencia de forma lineal y contundente. Es un devorador de kilómetros nato, donde el silencio en el habitáculo solo se ve interrumpido por el refinado murmullo del motor al exigirle. La suspensión filtra cada imperfección, creando un efecto de alfombra voladora, mientras que su chasis de propulsión trasera te recuerda en cada curva que, a pesar de su tamaño, el alma dinámica de BMW sigue intacta.
Diseño y estética
El diseño, obra de Chris Bangle, fue polémico en su día pero ha envejecido con una dignidad imponente. Esta versión post-restyling suavizó las líneas más controvertidas, logrando un equilibrio perfecto entre elegancia y músculo. Su presencia en la carretera es innegable, una escultura rodante que transmite solidez y prestigio. Por dentro, es un santuario de materiales nobles, espacio generoso y una ergonomía centrada en el conductor, aunque dominada por el pionero y complejo sistema iDrive que definió el interior de los BMW de la siguiente década.
Tecnología y características
Para su época, el Serie 7 era una auténtica proeza tecnológica. El sistema iDrive, aunque criticado por su curva de aprendizaje, centralizó decenas de funciones y fue el precursor de los sistemas de infoentretenimiento modernos. Incorporaba maravillas como la suspensión adaptativa, la dirección activa y una electrónica avanzada que gestionaba desde la dinámica del vehículo hasta el confort de los pasajeros. El propio motor, con su bloque de aleación de magnesio y aluminio, era una obra de ingeniería ligera y eficiente.
Competencia
En el olimpo de las grandes berlinas, sus rivales eran titanes de la industria. Se enfrentaba directamente al Mercedes-Benz Clase S, el eterno referente en lujo y confort absoluto, y al Audi A8, con su innovadora construcción en aluminio y la seguridad de la tracción quattro. Otros contendientes en esta liga de prestigio eran el Lexus LS, un ejemplo de fiabilidad y silencio japonés, y el Jaguar XJ, que aportaba el toque de distinción y clasicismo británico.
Conclusión
El BMW 730i es mucho más que una berlina de lujo; es una experiencia, un testimonio de la ambición de BMW por redefinir el automóvil de alta gama. Ofrece un viaje sublime, donde el confort soberano para los pasajeros no sacrifica el placer de conducción. Aunque su complejidad técnica exige un mantenimiento riguroso, hoy representa una oportunidad increíble de acceder a un nivel de ingeniería y calidad excepcionales. Es un futuro clásico que marcó un antes y un después.