Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
231CV
Par
300Nm
Consumo
10.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1820kg
Precio
79,300€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
88 L
170 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 730Li · 231 CV (2003-2005)
Descripción general
El BMW Serie 7 de 2002, en su versión 730Li, representa la cúspide del lujo y la ingeniería alemana de principios de los 2000. Con una longitud imponente de 5169 mm y una distancia entre ejes de 3130 mm, este sedán de cuatro puertas y cinco plazas ofrecía un espacio interior excepcional, especialmente para los pasajeros traseros. Su precio de 79.300 € en 2004 lo posicionaba firmemente en el segmento de las berlinas de representación, destinado a aquellos que buscaban una experiencia de conducción y viaje inigualable.
Experiencia de conducción
Al volante del 730Li, la sensación de poder y refinamiento es palpable. El motor de gasolina de 2979 cc, con 231 CV y 300 Nm de par, entrega una potencia suave y progresiva, gestionada a la perfección por una transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 237 km/h, cifras respetables para un vehículo de su tamaño y peso (1820 kg). La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados en ambos ejes, garantizan un confort de marcha excepcional y una seguridad activa de primer nivel. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad ofrece una precisión que invita a disfrutar de cada trayecto, ya sea en carretera abierta o en el tráfico urbano, a pesar de su consumo combinado de 10.7 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del BMW Serie 7 de 2002 fue, y sigue siendo, un punto de inflexión. Con sus líneas elegantes y robustas, el 730Li proyecta una imagen de autoridad y sofisticación. La carrocería larga acentúa su presencia en la carretera, mientras que detalles como las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/50 R18 contribuyen a su estética imponente. El frontal, con la característica parrilla de doble riñón de BMW y los faros distintivos, le confiere una personalidad inconfundible. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, creando un ambiente de lujo y confort que invita a largos viajes.
Tecnología y características
En 2002, el BMW Serie 7 era un escaparate tecnológico. Aunque no se especifican todos los detalles, la presencia de un motor de aluminio con inyección indirecta y admisión variable, junto con una transmisión automática de 6 velocidades, ya denota un alto nivel de ingeniería. La dirección sensible a la velocidad y los sistemas de suspensión avanzados, con barras estabilizadoras tanto delante como detrás, contribuían a una dinámica de conducción excepcional. Aunque no se mencionan sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento de serie en seguridad y confort era puntero para la época, ofreciendo una experiencia de viaje segura y placentera.
Competencia
En su segmento, el BMW 730Li de 2002 se enfrentaba a pesos pesados como el Mercedes-Benz Clase S y el Audi A8. Estos rivales ofrecían propuestas similares en cuanto a lujo, prestaciones y tecnología, cada uno con su propia filosofía de diseño y conducción. El Serie 7 se distinguía por su enfoque en la dinámica de conducción y la experiencia al volante, sin sacrificar el confort y la opulencia que se esperaban de una berlina de esta categoría.
Conclusión
El BMW 730Li de 2002 es un automóvil que trasciende el tiempo, ofreciendo una combinación de lujo, rendimiento y tecnología que aún hoy resulta impresionante. Su diseño elegante, su potente motor de seis cilindros y su interior espacioso y refinado lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan una berlina de representación con carácter. A pesar de su consumo, la experiencia de conducción y el confort que ofrece justifican su posición en el mercado de vehículos de alta gama. Es un coche que invita a ser disfrutado, tanto al volante como en el asiento trasero, un verdadero icono de la ingeniería automotriz alemana.