Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
367CV
Par
490Nm
Consumo
11.4l/100
Emisiones
272g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2025kg
Precio
105,300€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
88 L
270 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 750Li · 367 CV (2008)
Descripción general
El BMW 750Li de 2005 es una berlina de lujo que encarna la sofisticación y el poderío de la marca bávara. Con su motor V8 de 4.8 litros y 367 CV, este vehículo no solo promete un viaje, sino una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 105.300 euros en su momento reflejaba su posicionamiento en la cúspide del segmento de lujo, ofreciendo una combinación de confort, rendimiento y tecnología que pocos podían igualar.
Experiencia de conducción
Al volante del 750Li, la sensación es de dominio absoluto. El motor de gasolina, con sus 367 CV, entrega una potencia suave pero contundente, capaz de catapultar este sedán de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos. La transmisión automática de 6 velocidades opera con una fluidez impecable, haciendo que los cambios sean casi imperceptibles. A pesar de su tamaño y peso (2025 kg), la dirección sensible a la velocidad y la suspensión bien ajustada, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporcionan una agilidad sorprendente y un confort de marcha excepcional, absorbiendo las irregularidades del camino con maestría. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una serenidad y un aplomo envidiables.
Diseño y estética
El diseño del BMW 750Li de 2005 es una declaración de intenciones. Sus 5179 mm de longitud y 1902 mm de anchura le confieren una presencia imponente y elegante. La carrocería larga acentúa sus líneas fluidas y su perfil distinguido, con una parrilla frontal que proyecta autoridad y unos faros que le otorgan una mirada penetrante. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 245/50 R18, complementan su estética robusta y sofisticada. Es un diseño que, aunque clásico, mantiene una atemporalidad que lo hace atractivo incluso hoy en día, reflejando el lujo y la ingeniería alemana en cada detalle.
Tecnología y características
En 2005, el BMW 750Li era un escaparate tecnológico. Su motor V8 de 4.8 litros, con inyección indirecta y una relación de compresión de 10.5, era una obra de ingeniería que ofrecía un rendimiento excepcional. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no tan avanzada como las actuales, era de lo mejor de su época, garantizando transiciones suaves y eficientes. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes, de 348 mm delante y 345 mm detrás, aseguraban una capacidad de frenado potente y segura. Aunque carecía de las ayudas a la conducción modernas, su dirección de cremallera sensible a la velocidad y su suspensión independiente en ambos ejes proporcionaban una experiencia de conducción refinada y controlada. Su consumo combinado de 11.4 l/100km era razonable para un coche de su tamaño y potencia en aquel entonces.
Competencia
En su segmento, el BMW 750Li competía directamente con pesos pesados como el Mercedes-Benz Clase S, el Audi A8 y el Lexus LS. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el BMW se distinguía por su enfoque en la dinámica de conducción y su motor V8 potente y refinado. Frente a sus rivales, el 750Li ofrecía una experiencia más orientada al conductor, sin sacrificar el confort y la opulencia que se esperan de una berlina de esta categoría.
Conclusión
El BMW 750Li de 2005 es más que un coche; es una declaración de lujo, potencia y refinamiento. Su motor V8, su diseño imponente y su tecnología avanzada para la época lo convierten en un clásico moderno. Ofrece una experiencia de conducción que combina el confort de una berlina de lujo con la agilidad y el rendimiento de un deportivo. Es un vehículo para aquellos que aprecian la ingeniería alemana y buscan una experiencia de conducción superior, un coche que sigue siendo un referente en su categoría y que, a pesar del paso del tiempo, conserva su encanto y su capacidad para emocionar.