Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
445CV
Par
600Nm
Consumo
13.6l/100
Emisiones
327g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2255kg
Precio
144,900€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
88 L
327 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 760Li · 445 CV (2008)
Descripción general
El BMW Serie 7 de 2005, en su versión 760Li, es una berlina de lujo que encarna la opulencia y la ingeniería alemana. Con un precio de 144.900 euros en su lanzamiento, este vehículo no era para todos, sino para aquellos que buscaban la máxima expresión de confort, potencia y prestigio. Su motor V12 y su carrocería larga lo convertían en un referente en su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción y de viaje inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir el BMW 760Li es una experiencia sublime. El motor V12 de 445 CV entrega una potencia descomunal con una suavidad asombrosa, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5.6 segundos. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto a los discos de freno ventilados de 374 mm delante y 370 mm detrás, garantizan un control absoluto y una sensación de seguridad inquebrantable. A pesar de sus más de 2.2 toneladas de peso, el coche se siente ágil y preciso, transmitiendo una confianza que pocos vehículos de su tamaño pueden igualar. El consumo combinado de 13.6 l/100km es un recordatorio de la potencia que alberga bajo el capó, pero para el conductor de este coche, el placer de la conducción supera cualquier preocupación por el gasto.
Diseño y estética
El diseño del BMW Serie 7 de 2005, especialmente en su versión larga, es imponente y elegante. Sus 5179 mm de longitud y 1902 mm de anchura le confieren una presencia majestuosa en la carretera. Las líneas fluidas y la parrilla característica de BMW, junto con los neumáticos de 245/45 R19 delante y 275/40 R19 detrás, le otorgan una estética poderosa y sofisticada. Cada detalle está pensado para transmitir lujo y exclusividad, desde la forma de los faros hasta la integración de los elementos aerodinámicos. Es un coche que, a pesar de los años, sigue atrayendo miradas y manteniendo su estatus de icono del diseño automotriz de lujo.
Tecnología y características
El BMW 760Li de 2005 estaba a la vanguardia tecnológica de su época. Su motor V12 de 5972 cc, con inyección indirecta y una relación de compresión de 11.3, era una obra maestra de la ingeniería. La transmisión automática de 6 velocidades gestionaba la potencia de manera impecable, ofreciendo cambios suaves y precisos. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad garantizaba una maniobrabilidad excepcional para un coche de su tamaño. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su equipamiento de serie y opcional incluía sistemas avanzados para la seguridad y el confort, como el control de estabilidad, el climatizador multizona y los asientos con múltiples ajustes eléctricos, todo ello diseñado para ofrecer la máxima comodidad y una experiencia de viaje superior.
Competencia
En su segmento, el BMW 760Li competía directamente con otros gigantes del lujo como el Mercedes-Benz Clase S, el Audi A8 y el Lexus LS. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la tecnología, pero el BMW se distinguía por su enfoque en la dinámica de conducción y la potencia de su motor V12, ofreciendo una experiencia más deportiva dentro del confort de una berlina de representación. Su precio y sus prestaciones lo situaban en la cúspide de la oferta de berlinas de lujo de la época.
Conclusión
El BMW 760Li de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Representa la cúspide de la ingeniería y el lujo de BMW en su momento, ofreciendo una combinación inigualable de potencia, confort y prestigio. A pesar de su consumo y su precio, sigue siendo un vehículo que evoca admiración y deseo. Es un coche para aquellos que aprecian la excelencia en cada detalle y que buscan una experiencia de conducción que trascienda lo ordinario. Un verdadero clásico moderno que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil.