BMW 760Li · 445 CV (2005-2008)

2005
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 7 - Vista 1
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BMW Serie 7 - Vista 3
BMW Serie 7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 7

Potencia

445CV

Par

600Nm

Consumo

13.6l/100

Emisiones

327g/km

0-100 km/h

5.6s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2255kg

Precio

141,800

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

RWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

500 L

Depósito

88 L

Potencia

327 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima445 CV / 327 kW
Par máximo600 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito88 L
Maletero500 L

Análisis detallado del BMW 760Li · 445 CV (2005-2008)

Descripción general

El BMW 760Li de 2005 es una berlina de lujo que encarna la opulencia y la ingeniería alemana. Con su motor V12 de 5.972 cc y 445 CV, este vehículo no solo promete un viaje, sino una experiencia. Su precio de 141.800 € en su momento lo posicionaba como un coche exclusivo, diseñado para aquellos que buscan lo máximo en confort y prestaciones.

Experiencia de conducción

Conducir el BMW 760Li es sumergirse en un mundo de suavidad y potencia. El motor de doce cilindros ofrece una entrega de fuerza lineal y sin esfuerzo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5.6 segundos, una cifra impresionante para un coche de su tamaño y peso. La suspensión, con paralelogramo deformable en el eje trasero y tipo McPherson en el delantero, junto con los frenos de disco ventilados de gran tamaño, garantizan una estabilidad y un control excepcionales, incluso a su velocidad máxima limitada de 250 km/h. A pesar de su tamaño, la dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad proporciona una precisión sorprendente, haciendo que cada trayecto sea un placer.

Diseño y estética

El diseño del BMW 760Li de 2005 es una declaración de intenciones. Sus 5.179 mm de longitud y 1.902 mm de anchura le otorgan una presencia imponente en la carretera. Las líneas elegantes y fluidas, características de BMW, se combinan con una carrocería alargada que enfatiza su carácter de berlina de representación. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 245/45 R19 delante y 275/40 R19 detrás, no solo contribuyen a su estética, sino que también mejoran su agarre y estabilidad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 500 litros, está diseñado para ofrecer el máximo lujo y comodidad.

Tecnología y características

Este BMW 760Li incorpora una avanzada tecnología para su época. Su motor V12 de aluminio, con inyección indirecta y una relación de compresión de 11.3, es una obra maestra de la ingeniería. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia de manera impecable, enviándola a las ruedas traseras para una experiencia de conducción puramente BMW. Aunque carece de sistemas modernos como el Start/Stop, su enfoque en la mecánica refinada y la calidad de construcción lo distinguen. La dirección sensible a la velocidad y los sistemas de suspensión avanzados aseguran un manejo superior.

Competencia

En su segmento, el BMW 760Li competía directamente con otras berlinas de lujo de alta gama, como el Mercedes-Benz Clase S (especialmente las versiones S600) y el Audi A8 W12. También se enfrentaba a modelos como el Lexus LS y el Volkswagen Phaeton W12, todos ellos buscando ofrecer la máxima expresión de lujo, confort y prestaciones. El 760Li se distinguía por su enfoque en una experiencia de conducción más dinámica, sin sacrificar el lujo y la comodidad que se esperan en esta categoría.

Conclusión

El BMW 760Li de 2005 es más que un coche; es una declaración de lujo, potencia y sofisticación. Su motor V12, su diseño imponente y su interior suntuoso lo convierten en una opción excepcional para aquellos que buscan una berlina de representación con un rendimiento extraordinario. Aunque su consumo combinado de 13.6 l/100km y sus emisiones de 327 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de gran motor, la experiencia que ofrece al volante es inigualable. Es un coche que, incluso hoy, sigue siendo un referente de la ingeniería automotriz de lujo.