Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
544CV
Par
750Nm
Consumo
13l/100
Emisiones
303g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2250kg
Precio
160,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
82 L
400 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 760Li · 544 CV (2009-2010)
Descripción general
El BMW 760Li de 2009 es la máxima expresión del lujo y la potencia en la Serie 7. Con un precio de 160.800 €, este sedán de batalla larga no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su motor V12 biturbo de 544 CV lo catapulta de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos, una cifra asombrosa para un vehículo de su tamaño y peso. Es un coche diseñado para aquellos que buscan lo mejor de lo mejor, sin compromisos.
Experiencia de conducción
Conducir el 760Li es una experiencia sublime. La suavidad del motor V12 es inigualable, entregando una potencia descomunal de forma lineal y sin esfuerzo. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que roza la perfección, ofreciendo un confort de marcha excepcional. A pesar de su tamaño, la dirección sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados de gran tamaño (374 mm delante y 370 mm detrás) transmiten una seguridad y un control sorprendentes. Es un coche que te envuelve en una burbuja de lujo y prestaciones, donde cada viaje se convierte en un placer.
Diseño y estética
El diseño del BMW 760Li de 2009 es imponente y elegante, con una presencia que no deja indiferente. Su carrocería larga, de 5212 mm, acentúa su carácter señorial. Las líneas fluidas y la parrilla frontal característica de BMW le otorgan una imagen sofisticada y deportiva a la vez. Los detalles cromados y las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/50 R18 100Y completan un conjunto armonioso y distintivo. Es un diseño que, sin ser ostentoso, irradia lujo y exclusividad.
Tecnología y características
En 2009, el BMW 760Li ya incorporaba tecnología de vanguardia. Su motor V12 de 5972 cc con inyección directa, turbo e intercooler es una obra de ingeniería. La transmisión automática de 8 velocidades gestiona la potencia de forma impecable. Aunque no cuenta con Start/Stop, su eficiencia para la época era notable, con un consumo combinado de 13 l/100km. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad y los sistemas de suspensión avanzados garantizan una experiencia de conducción superior. Es un coche que, incluso hoy, sorprende por su nivel tecnológico.
Competencia
Los principales rivales del BMW 760Li en 2009 eran el Mercedes-Benz Clase S S600, el Audi A8 W12 y el Lexus LS 600h. Todos ellos ofrecían un nivel de lujo y prestaciones similar, pero el 760Li destacaba por su equilibrio entre deportividad y confort, y por la exclusividad de su motor V12. Cada uno de estos modelos tenía sus propias fortalezas, pero el BMW se posicionaba como una opción muy atractiva para aquellos que buscaban la máxima expresión de la ingeniería alemana.
Conclusión
El BMW 760Li de 2009 es un automóvil excepcional, una joya de la ingeniería que combina lujo, potencia y confort de una manera magistral. Su motor V12 es una delicia, su diseño atemporal y su tecnología, avanzada para su época, lo convierten en un clásico moderno. Es un coche para disfrutar, para viajar con la máxima comodidad y para sentir la emoción de una potencia desbordante. Una verdadera obra de arte sobre ruedas.