Especificaciones y análisis del BMW X1
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1570kg
Precio
33,025€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 puertas
420 L
61 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW X1 sDrive18d Aut. · 143 CV (2012)
Descripción general
El BMW X1 sDrive18d Aut. de 2012 se presenta como una opción atractiva para quienes buscan la esencia de BMW en un formato SUV compacto. Con su motor diésel de 143 CV y tracción trasera, promete una experiencia de conducción dinámica y eficiente, ideal para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el X1 sDrive18d Aut. ofrece una experiencia de conducción gratificante. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, transmitiendo confianza en cada curva. El motor diésel de 143 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 320 Nm de forma contundente desde bajas revoluciones, gracias al turbo de geometría variable y la inyección directa. La caja de cambios automática de 8 velocidades es suave y rápida, optimizando el consumo y la respuesta. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y agilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. La tracción trasera añade un toque de deportividad, haciendo que cada viaje sea una experiencia emocionante y controlada.
Diseño y estética
El diseño del BMW X1 de 2012 es inconfundiblemente BMW, con líneas que evocan robustez y elegancia. Sus dimensiones compactas (4477 mm de largo, 1798 mm de ancho y 1545 mm de alto) lo hacen ágil en entornos urbanos, mientras que su distancia entre ejes de 2760 mm contribuye a una buena habitabilidad interior. La parrilla de doble riñón y los faros afilados le otorgan una mirada distintiva. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son los esperados en un BMW, con un diseño funcional y ergonómico. El maletero de 420 litros es suficiente para el equipaje de una familia pequeña, y los asientos ofrecen un buen soporte para viajes largos.
Tecnología y características
Este X1 incorpora tecnología avanzada para su época. El motor diésel de 1995 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la combustión y reduce las emisiones. La transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves y eficientes. Además, cuenta con sistema Start/Stop, que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en entornos urbanos. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes (312 mm delante y 300 mm detrás) garantizan una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta precisa y adaptable a la velocidad.
Competencia
En el segmento de los SUV compactos premium, el BMW X1 sDrive18d Aut. compite con modelos como el Audi Q3, el Mercedes-Benz GLA y el Range Rover Evoque. Frente a ellos, el X1 destaca por su enfoque en la dinámica de conducción, especialmente por su tracción trasera, que ofrece una experiencia más deportiva. Su eficiencia de combustible, con un consumo combinado de 5 l/100km, también lo posiciona favorablemente. Aunque sus rivales pueden ofrecer un diseño interior más moderno o una mayor variedad de opciones de personalización, el X1 mantiene su atractivo por su equilibrio entre rendimiento, calidad y el placer de conducir característico de BMW.
Conclusión
El BMW X1 sDrive18d Aut. de 2012 es una propuesta sólida para quienes buscan un SUV compacto con el sello de calidad y deportividad de BMW. Su motor diésel eficiente, la suave transmisión automática y la dinámica de conducción ágil lo convierten en un compañero ideal tanto para la ciudad como para viajes. Aunque su diseño interior puede parecer algo sobrio para algunos, la calidad de los materiales y la ergonomía son excelentes. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo un equilibrio notable entre prestaciones, consumo y el inconfundible tacto de conducción de la marca bávara.