Especificaciones y análisis del BMW X3
Potencia
286CV
Par
580Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1950kg
Precio
59,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
480 L
67 L
210 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW X3 xDrive35d · 286 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW X3 xDrive35d de 2007 es una propuesta audaz y potente dentro del segmento de los SUV premium. Con un motor diésel de 286 CV, este modelo no solo promete un rendimiento excepcional, sino que también busca combinar la versatilidad de un todocamino con el dinamismo característico de BMW. Su precio de 59.400 € en su momento lo posicionaba como una opción de alta gama para aquellos que buscaban prestaciones y lujo en un mismo paquete.
Experiencia de conducción
Al volante del X3 xDrive35d, la sensación de poder es inmediata. El motor de seis cilindros y 3.0 litros, con sus 286 CV y un par motor de 580 Nm disponible desde las 1750 rpm, ofrece una aceleración contundente de 0 a 100 km/h en solo 6.4 segundos. La velocidad máxima de 240 km/h es impresionante para un vehículo de su categoría. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con suavidad y eficacia, mientras que la tracción integral xDrive garantiza una excelente adherencia en diversas condiciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados, proporcionan un equilibrio entre confort y deportividad, aunque su peso de 1950 kg se hace notar en curvas cerradas. El consumo combinado de 7.8 l/100km es razonable para su potencia, pero en conducción exigente puede elevarse.
Diseño y estética
El diseño del BMW X3 de 2007, aunque mantiene la esencia de la marca, presenta líneas robustas y funcionales. Con una longitud de 4569 mm, una anchura de 1853 mm y una altura de 1674 mm, su presencia es imponente. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/50 R18 contribuyen a su imagen deportiva. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, ofrece un maletero de 480 litros, lo que lo hace práctico para el día a día y para viajes. Aunque no es el más vanguardista, su estética es atemporal y sigue transmitiendo solidez y calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X3 xDrive35d de 2007 incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La tracción integral xDrive es un sistema avanzado que distribuye la potencia entre los ejes para maximizar la tracción. La transmisión automática de 6 velocidades es un componente clave para la experiencia de conducción. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, para su época, ofrecía un conjunto tecnológico sólido y fiable, enfocado en la mecánica y el rendimiento.
Competencia
En su segmento, el BMW X3 xDrive35d competía con modelos como el Audi Q5, el Mercedes-Benz GLK y el Land Rover Freelander. Frente a ellos, el X3 destacaba por su motor diésel de alta potencia, que ofrecía un rendimiento superior en aceleración y velocidad máxima. Su enfoque en la dinámica de conducción, característica de BMW, lo diferenciaba de algunos rivales más orientados al confort o a las capacidades todoterreno puras. Sin embargo, algunos competidores podrían ofrecer un interior más lujoso o una mayor versatilidad en ciertos aspectos.
Conclusión
El BMW X3 xDrive35d de 2007 es un SUV que combina la potencia de un motor diésel de alto rendimiento con la versatilidad de un todocamino y la dinámica de conducción esperada de BMW. Es una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo capaz de afrontar largos viajes con comodidad y seguridad, sin renunciar a una experiencia de conducción emocionante. Su diseño robusto y su tecnología mecánica avanzada lo convierten en un coche con carácter, aunque su consumo y su precio lo sitúan en un nicho de mercado específico. En definitiva, un coche para disfrutar de la carretera con un toque de aventura.