Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potencia
343CV
Par
365Nm
Consumo
12.1l/100
Emisiones
292g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1495kg
Precio
66,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
245 L
55 L
252 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW Z4 M Coupé · 343 CV (2006-2008)
Descripción general
El BMW Z4 M Coupé de 2007 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una era que empezaba a coquetear con la digitalización, BMW lanzó una bestia analógica, un deportivo puro con el legendario motor del M3 E46, una caja de cambios manual y tracción trasera. Es la esencia de la conducción, encapsulada en una carrocería coupé que grita rendimiento desde cada ángulo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es un viaje a una época donde el piloto era el protagonista. El motor de seis cilindros en línea atmosférico sube de vueltas con una furia adictiva hasta casi las 8000 rpm, entregando sus 343 CV con una respuesta instantánea y un sonido metálico que eriza la piel. Cada cambio de la precisa transmisión manual de 6 velocidades es un acto mecánico delicioso, y la tracción trasera, junto a un chasis rígido y una dirección hidráulica comunicativa, te hace sentir cada centímetro del asfalto. Es un coche exigente que recompensa con sensaciones puras y una conexión hombre-máquina casi perdida.
Diseño y estética
Su diseño es brutal y atemporal. El larguísimo capó esconde la joya mecánica, mientras que la cabina retrasada y la zaga corta y musculosa le dan una proporción de deportivo clásico inconfundible. Las líneas tensas, las aletas ensanchadas y las cuatro salidas de escape no dejan lugar a dudas: es un atleta de élite. La silueta del coupé, con su techo de doble burbuja, no solo es estéticamente espectacular, sino que también aporta una rigidez estructural superior a la del roadster, enfocándolo aún más al rendimiento.
Tecnología y características
La tecnología de este Z4 M no se mide en pantallas táctiles ni en asistentes de conducción. Su mayor proeza tecnológica es puramente mecánica. El motor S54, una obra maestra de la ingeniería con cuerpos de mariposa individuales, el diferencial autoblocante M variable y un sistema de frenos de alto rendimiento son su verdadera carta de presentación. Es un coche que prioriza la ingeniería de precisión para el rendimiento sobre el confort digital, una filosofía que enamora a los puristas.
Competencia
En su época, su rival más directo y natural fue el Porsche Cayman S de primera generación. Ambos ofrecían un concepto de coupé biplaza de altas prestaciones, aunque con filosofías distintas: el motor central del Porsche frente al motor delantero del BMW. Otros coches como el Nissan 350Z o el Audi TT V6 ofrecían alternativas, pero ninguno alcanzaba el nivel de pureza, radicalidad y carácter de coche de carreras para la calle que definía al Z4 M Coupé.
Conclusión
El BMW Z4 M Coupé es más que un coche rápido; es una experiencia visceral y una pieza de colección en potencia. Representa el fin de una era para BMW M, la de los motores atmosféricos de altas revoluciones y la conducción sin filtros. No es el coche más cómodo ni el más práctico, pero cada kilómetro recorrido es un torrente de emociones. Es una joya para guardar, disfrutar en carreteras de curvas y recordar por qué amamos conducir.