Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
Potencia
258CV
Par
288Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
244g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1915kg
Precio
37,092€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
7 / 5 puertas
477 L
65 L
190 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Captiva LTZ 3.0 258 CV AWD Aut. (2012-2014)
Descripción general
El Chevrolet Captiva LTZ con su motor V6 de 3.0 litros es la encarnación del SUV familiar con alma americana. Lanzado en una época donde la potencia y el espacio no estaban reñidos, este modelo se presenta como una opción robusta y versátil, pensada para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte, anhelando la fuerza de un motor grande y la capacidad para toda la familia.
Experiencia de conducción
Al volante, la experiencia es dominada por la entrega suave y lineal de sus 258 caballos. El V6 atmosférico empuja con una contundencia progresiva que enamora, un sonido refinado que acompaña cada aceleración y te hace sentir al mando de una máquina poderosa. No es un deportivo, su peso y tamaño invitan a una conducción tranquila y segura, donde la tracción total y el cambio automático se alían para ofrecer un confort de marcha excepcional en largos viajes. Es un devorador de kilómetros que te aísla del mundo exterior, a cambio de un consumo de combustible que recuerda su herencia.
Diseño y estética
Su estética es imponente y musculosa. El Captiva no pide permiso, se hace notar con una gran parrilla frontal, pasos de rueda marcados y unas generosas llantas de 19 pulgadas que llenan el conjunto. Proyecta una imagen de solidez y seguridad que se traslada a un interior diseñado para la vida familiar, con siete plazas y un espacio notable. Aunque los materiales y el estilo del salpicadero delatan su edad, la sensación de amplitud y funcionalidad sigue siendo uno de sus grandes valores.
Tecnología y características
Para su época, el acabado LTZ venía bien servido, con elementos como la tracción integral, el cambio automático o la dirección con asistencia variable. Sin embargo, el paso del tiempo es implacable en el apartado tecnológico. Carece de las pantallas táctiles, la conectividad avanzada con smartphones o los asistentes a la conducción que hoy son estándar. Es un coche de una era de transición, funcional pero sin los refinamientos digitales a los que nos hemos acostumbrado.
Competencia
En su momento, el Captiva V6 luchó en un segmento muy competido contra modelos como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Mitsubishi Outlander. Su principal argumento diferenciador era precisamente este motor de gasolina de seis cilindros, una rareza en un mercado europeo dominado por el diésel. Ofrecía una alternativa para quien valoraba la finura y el rendimiento por encima de la eficiencia, compitiendo con un carácter único y muy definido.
Conclusión
Este Chevrolet Captiva es una elección más pasional que racional en el mercado actual. Es un vehículo que te transporta a una filosofía automovilística diferente, donde el placer de conducir un motor grande y la versatilidad de un 7 plazas eran prioritarios. Es un compañero de viaje excepcional, potente y confortable, pero su sed de gasolina y su tecnología de la década pasada lo convierten en un capricho para nostálgicos o para familias que necesiten su espacio y valoren su singularidad mecánica.