Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Potencia
163CV
Par
360Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1502kg
Precio
18,575€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
450 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LTZ (2012)
Descripción general
El Chevrolet Cruze de 2009, en su versión sedán de 4 puertas y acabado LTZ, se presenta como una opción interesante dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un motor diésel 2.0 VCDi de 163 CV, este modelo buscaba ofrecer una combinación de eficiencia y rendimiento, posicionándose como una alternativa a los vehículos europeos más establecidos. Su diseño, aunque sobrio, prometía una presencia robusta en la carretera, mientras que su equipamiento LTZ sugería un nivel de confort y tecnología adecuado para la época. Este Cruze, en particular, se comercializó entre 2012 y 2012, lo que lo convierte en una versión específica dentro de la vida del modelo.
Experiencia de conducción
Al volante del Chevrolet Cruze 2.0 VCDi de 163 CV, la sensación general es de solidez y aplomo. El motor diésel, con sus 163 caballos y un par motor de 360 Nm disponible desde las 1750 rpm, ofrece una respuesta contundente y una buena capacidad de aceleración, permitiendo alcanzar los 100 km/h en 8.5 segundos. La velocidad máxima de 205 km/h es más que suficiente para la mayoría de las situaciones. La transmisión manual de 6 velocidades se siente precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque la dirección hidráulica podría carecer de la inmediatez de sistemas más modernos. En general, es un coche que transmite confianza en carretera, ideal para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Chevrolet Cruze de 2009 se caracteriza por sus líneas limpias y una estética robusta. La carrocería sedán de 4 puertas le confiere una imagen clásica y elegante, sin caer en estridencias. Sus dimensiones, con 4597 mm de largo, 1788 mm de ancho y 1477 mm de alto, le otorgan una presencia considerable en la carretera. La distancia entre ejes de 2685 mm contribuye a un habitáculo espacioso. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17, propias del acabado LTZ, realzan su aspecto. Aunque no es un diseño que busque la vanguardia, su sobriedad le permite envejecer con dignidad, manteniendo una imagen atractiva y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Chevrolet Cruze LTZ de 2009, aunque no destacaba por innovaciones disruptivas, ofrecía un equipamiento completo para su segmento y época. El motor 2.0 VCDi incorporaba inyección directa por conducto común, admisión variable, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión manual de 6 velocidades era un estándar en la búsqueda de un consumo contenido. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. El interior, aunque no se detalla en los datos, se esperaba que incluyera elementos de confort y conectividad básicos para la época, acordes con el acabado LTZ.
Competencia
El Chevrolet Cruze 2.0 VCDi de 163 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas compactas diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus Sedán, el Renault Fluence o el Hyundai Elantra. Frente a ellos, el Cruze ofrecía una propuesta de valor interesante, con un motor potente y un equipamiento competitivo a un precio atractivo. Si bien no siempre podía igualar el refinamiento o la imagen de marca de algunos de sus competidores europeos, su robustez y su relación calidad-precio lo convertían en una opción a considerar para aquellos que buscaban una berlina diésel fiable y espaciosa.
Conclusión
El Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LTZ de 2009 es un coche que, a pesar de su discreta presencia en el mercado actual, ofrecía una propuesta sólida en su momento. Su motor diésel potente y eficiente, combinado con un diseño funcional y un equipamiento LTZ completo, lo convertían en una opción práctica y cómoda para el día a día y para viajes largos. Aunque no destacaba por su deportividad o por una tecnología de vanguardia, su fiabilidad y su buen comportamiento en carretera lo hacían un compañero de viaje digno de consideración. Es un coche que, sin grandes alardes, cumplía con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un buen nivel de confort para sus ocupantes.