Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Precio
22,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
480 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16V LTX Aut. · 150 CV (2008-2010)
Descripción general
El Chevrolet Epica 2.0 VCDi se presentó como una apuesta valiente de la marca americana en el competitivo mercado europeo de berlinas. Con un corazón diésel de 150 caballos y una suave caja de cambios automática, este coche prometía viajes largos y placenteros, envolviendo a sus ocupantes en un ambiente de confort y espacio a un precio realmente atractivo. Era una declaración de intenciones: ofrecer mucho coche por un dinero contenido.
Experiencia de conducción
Al volante, el Epica transmite una profunda sensación de calma y comodidad. No es un coche para buscar emociones fuertes en una carretera de curvas, sino para devorar kilómetros en autopista con una suavidad encomiable. El motor diésel de 150 CV empuja con solvencia desde bajas vueltas gracias a su generoso par, y la transmisión automática de seis velocidades gestiona la potencia de forma fluida y casi imperceptible. La suspensión, claramente orientada al confort, filtra las irregularidades del asfalto con eficacia, creando una atmósfera de viaje relajada y silenciosa que te aísla del estrés exterior.
Diseño y estética
Su diseño es clásico, elegante y atemporal. Huye de estridencias para ofrecer una línea sobria y una presencia imponente, propia de una gran berlina de casi 4,8 metros. El frontal, con sus grandes faros y la parrilla cromada, le otorga un carácter serio, mientras que la zaga es limpia y equilibrada. Por dentro, el espacio es el protagonista absoluto, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Los materiales, sin ser lujosos, ofrecen un buen aspecto y un ajuste correcto, creando un habitáculo acogedor y funcional donde todo está en su sitio.
Tecnología y características
Para su época, el acabado LTX venía generosamente equipado. Contaba con elementos que no siempre eran de serie en sus rivales, como el climatizador, el control de crucero, los sensores de aparcamiento o las llantas de 17 pulgadas. La inclusión de una caja de cambios automática de seis relaciones era un punto a su favor en términos de confort de marcha. En seguridad, cumplía con lo esperado, incluyendo control de estabilidad y múltiples airbags. Aunque hoy su tecnología pueda parecer sencilla, en su momento ofrecía todo lo necesario para hacer la vida a bordo más fácil y segura.
Competencia
El Epica se enfrentó a gigantes consolidados en el segmento D europeo. Luchó por su hueco contra modelos como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Peugeot 407 o el Volkswagen Passat. También tuvo que medirse con berlinas japonesas de gran reputación como el Honda Accord o el Toyota Avensis. Su principal arma para competir en esta dura batalla fue una relación entre precio, tamaño y equipamiento casi imbatible, ofreciendo el espacio de una berlina de representación a precio de una generalista.
Conclusión
El Chevrolet Epica 2.0 VCDi es una de esas berlinas honestas y subestimadas que ofrecían mucho a cambio de poco. Es el coche perfecto para quien valora el espacio, el confort de marcha y un equipamiento completo por encima del prestigio de la marca o las prestaciones puras. Una opción inteligente y lógica que, aunque no enamoraba por su dinamismo, convencía por su capacidad para hacer de cada viaje una experiencia sumamente relajante y placentera. Un gran viajero familiar que ha envejecido con dignidad.