Especificaciones y análisis del Chevrolet Spark
Potencia
68CV
Par
93Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
15.5s
Vel. Máx.
154km/h
Peso
1065kg
Precio
9,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
170 L
35 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Spark 1.0 LS · 68 CV (2012-2013)
Descripción general
El Chevrolet Spark de 2010 irrumpió en la ciudad como una bocanada de aire fresco. No era solo un coche urbano más; era una declaración de intenciones, un vehículo diseñado para conquistar el asfalto con un espíritu joven y atrevido, ofreciendo una solución de movilidad práctica y llena de carácter para el día a día.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Spark es redescubrir la agilidad. Sus 68 caballos, aunque modestos, se sienten vivos y enérgicos en el tráfico urbano gracias a su bajo peso y a una caja de cambios manual que te conecta con la conducción. No esperes una aceleración fulgurante en carretera, su corazón late con más fuerza en las calles estrechas y los giros cerrados, donde su reducido diámetro de giro lo convierte en el rey de la maniobra. Es un coche que te hace sentir parte de la ciudad, no solo un espectador.
Diseño y estética
Visualmente, el Spark fue un rompedor. Se alejó de las formas redondeadas y amables de sus competidores para abrazar líneas afiladas y una mirada casi agresiva con sus enormes faros. El detalle de las manillas de las puertas traseras ocultas le daba un aire de coupé de tres puertas, un truco de diseño que le sentaba de maravilla. Por dentro, la audacia continuaba con un cuadro de instrumentos inspirado en el de una motocicleta, un toque único que te hacía sentir que no conducías un coche cualquiera.
Tecnología y características
En un mundo previo a las pantallas gigantes, la tecnología del Spark se centraba en lo esencial y en la originalidad. Su mayor alarde tecnológico era precisamente su panel de instrumentos digital y analógico, una solución ingeniosa y diferente. Más allá de eso, cumplía con lo necesario para la época: un sistema de audio funcional y los elementos de seguridad básicos. Su motor de inyección indirecta es un ejemplo de mecánica sencilla y probada, pensada para durar y ser económica.
Competencia
El Spark no estaba solo en la jungla urbana. Tuvo que medirse con pesos pesados del segmento A como el carismático Fiat 500, el práctico Hyundai i10, su primo el Kia Picanto, o el trío formado por el Toyota Aygo, Citroën C1 y Peugeot 107. Cada uno tenía sus armas, pero el Spark jugó la carta de un diseño más atrevido y un espacio interior sorprendentemente bien aprovechado para su tamaño.
Conclusión
El Chevrolet Spark es mucho más que un simple medio de transporte; es un compañero de aventuras urbanas con una personalidad arrolladora. Su diseño distintivo, su increíble maniobrabilidad y sus bajos costes de uso lo convierten en una opción fantástica como primer coche o como vehículo exclusivamente ciudadano. Aunque su potencia es limitada para largos viajes y su maletero es justo, lo compensa con una experiencia de conducción divertida y un estilo que, aún hoy, sigue girando cabezas. Es un coche honesto que cumple lo que promete con una sonrisa.