Especificaciones y análisis del Chrysler 300C
Potencia
218CV
Par
510Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
215g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1928kg
Precio
41,677€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
504 L
71 L
160 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chrysler 300C 3.0 V6 CRD · 218 CV (2008)
Descripción general
El Chrysler 300C de 2004, en su versión 3.0 V6 CRD, es una berlina que irrumpió en el mercado con una propuesta audaz y distintiva. Este modelo, con su imponente presencia y motorización diésel, buscaba ofrecer una alternativa lujosa y potente, pero con un consumo más contenido que sus hermanos de gasolina. Se posicionó como un coche para quienes deseaban diferenciarse, combinando el estilo americano con la eficiencia europea.
Experiencia de conducción
Al volante del 300C, la sensación es de robustez y aplomo. El motor 3.0 V6 CRD de 218 CV entrega una potencia contundente y un par motor de 510 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con suavidad. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades, ofreciendo un confort de marcha notable, aunque sin la agilidad de berlinas más deportivas. Es un coche para viajar con tranquilidad y disfrutar de la carretera, más que para buscar sensaciones extremas.
Diseño y estética
El diseño del Chrysler 300C es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Con sus líneas angulosas, su frontal imponente y su baja línea de techo, evoca la estética de los coches americanos clásicos, pero con un toque moderno. Las grandes llantas de 18 pulgadas y los voladizos cortos le confieren una presencia poderosa y musculosa. Es un coche que no pasa desapercibido y que, a pesar de los años, sigue manteniendo una estética con carácter y personalidad propia. Su longitud de casi 5 metros y su anchura de 1.88 metros acentúan su imagen de berlina de representación.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Chrysler 300C de 2004 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 3.0 V6 CRD, de origen Mercedes-Benz, destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía ofrecer un buen equilibrio entre prestaciones y consumo para su tamaño y peso. La transmisión automática de 5 velocidades era un estándar en el segmento. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 345 mm delante y discos de 320 mm detrás. El interior, aunque no era vanguardista, ofrecía un equipamiento adecuado para el confort y la conectividad de la época.
Competencia
En su segmento, el Chrysler 300C se enfrentaba a rivales de peso como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 o el Audi A6. Sin embargo, el 300C se desmarcaba de ellos por su diseño más atrevido y su enfoque más 'americano' del lujo. Mientras que sus competidores europeos apostaban por una elegancia más sobria y una dinámica de conducción más refinada, el 300C ofrecía una presencia más imponente y un confort de marcha más enfocado en la absorción de irregularidades. También podría considerarse un rival de modelos como el Cadillac CTS, aunque este último tenía un enfoque más deportivo.
Conclusión
El Chrysler 300C 3.0 V6 CRD de 2004 es una berlina que dejó huella por su diseño inconfundible y su propuesta de lujo accesible. Ofrece un motor diésel potente y relativamente eficiente para su tamaño, un confort de marcha elevado y una presencia en carretera que pocos coches pueden igualar. Es una opción interesante para quienes buscan un coche con personalidad, espacioso y cómodo para largos viajes, y que no temen salirse de lo convencional. Su fiabilidad, respaldada en parte por componentes de origen Mercedes-Benz, es un punto a su favor, aunque como cualquier coche de su edad, requerirá un mantenimiento adecuado.