Especificaciones y análisis del Citroën C2
Potencia
68CV
Par
150Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
111g/km
0-100 km/h
15.1s
Vel. Máx.
167km/h
Peso
1116kg
Precio
15,095€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 puertas
193 L
41 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus · 68 CV (2005-2008)
Descripción general
El Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus es la personificación del utilitario diésel con un toque de descaro. Lanzado a mediados de los 2000, este pequeño francés combinaba una economía de combustible excepcional con una estética juvenil y un cambio automatizado que prometía comodidad en la ciudad. Era un coche pensado para moverse con agilidad y estilo, sin que el bolsillo sufriera en cada visita a la gasolinera.
Experiencia de conducción
Al volante, el C2 se siente ágil y ligero, un auténtico ratón de ciudad. Sus 68 caballos no te pegarán al asiento, con una aceleración modesta, pero el motor diésel HDi entrega su par desde bajas vueltas, lo que le da una respuesta suficiente para el tráfico urbano. La suspensión, con un toque firme en este acabado VTR Plus, lo hace divertido en curvas, aunque la verdadera protagonista de las sensaciones es la caja SensoDrive. Su funcionamiento automatizado puede resultar algo lento y brusco, una característica de la época que requiere un período de adaptación para conducirlo con suavidad.
Diseño y estética
El diseño del C2 es inconfundible y lleno de personalidad. Sus líneas redondeadas, los faros expresivos y la particular forma de la ventanilla trasera le daban un aire simpático y moderno. El acabado VTR Plus añadía detalles deportivos que realzaban su carácter. Pero su rasgo más icónico es el portón trasero dividido en dos partes, una solución ingeniosa y práctica que facilitaba la carga en espacios reducidos y le otorgaba una versatilidad única en su segmento.
Tecnología y características
La tecnología del C2 se centraba en la eficiencia y la practicidad. El motor 1.4 HDi con inyección directa por conducto común era un referente en consumo y suavidad para su cilindrada. Sin embargo, la pieza tecnológica más destacada y controvertida era la caja de cambios pilotada SensoDrive. Ofrecía la posibilidad de un modo automático o un cambio secuencial mediante levas en el volante, un extra casi de coche deportivo en un pequeño utilitario. A esto se sumaba la dirección con asistencia eléctrica, que facilitaba enormemente las maniobras.
Competencia
En su época, el Citroën C2 se enfrentó a una dura competencia en el segmento de los coches urbanos. Sus principales rivales eran el Peugeot 206, con el que compartía plataforma y mecánicas, el Renault Clio, un superventas consolidado, el Ford Fiesta, conocido por su excelente chasis, y el Fiat Punto, que destacaba por su diseño italiano. El C2 se diferenciaba por su estética más atrevida y su práctico portón trasero.
Conclusión
El Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus es un coche con un encanto especial. Es una gran elección para quien busca un vehículo urbano con un consumo ridículamente bajo, un diseño que no pasa desapercibido y un toque de originalidad. Aunque sus prestaciones son justas y el cambio SensoDrive tiene su propia personalidad, su agilidad, bajo coste de uso y soluciones prácticas lo convierten en un compañero urbano memorable y lleno de carácter.