Especificaciones y análisis del Citroën C3
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.9l/100
Emisiones
101g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1145kg
Precio
14,040€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
300 L
48 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C3 Collection HDi 70 · 68 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën C3 Collection HDi 70 de 2010 es un utilitario que, a pesar de su tamaño compacto, busca ofrecer una experiencia de conducción agradable y un diseño distintivo. Con su motor diésel de 68 CV, se presenta como una opción eficiente para el día a día en la ciudad y para trayectos interurbanos, destacando por su bajo consumo y emisiones.
Experiencia de conducción
Al volante del C3 Collection HDi 70, la sensación predominante es la de confort. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave. El motor diésel de 68 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con su cometido para una conducción relajada, con un par motor de 160 Nm a 2000 rpm que facilita las recuperaciones en marchas largas. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad ágil en entornos urbanos, haciendo que aparcar sea una tarea sencilla. Sin embargo, en carretera, la aceleración de 0 a 100 km/h en 13.5 segundos y una velocidad máxima de 163 km/h sugieren que no es un coche diseñado para grandes alardes deportivos, sino para una conducción tranquila y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Citroën C3 de 2010 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, que le otorgan una apariencia amigable y moderna. La carrocería de 5 puertas, con una longitud de 3941 mm, una anchura de 1728 mm y una altura de 1524 mm, lo convierte en un coche compacto y fácil de manejar en la ciudad. El frontal presenta unos faros grandes y expresivos, mientras que la zaga mantiene la coherencia estética con un portón trasero que integra bien las ópticas. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele seguir la línea exterior con un habitáculo funcional y con detalles que buscan la originalidad, ofreciendo un espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 300 litros, adecuado para las necesidades diarias.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Citroën C3 Collection HDi 70 de 2010 se centra en la eficiencia y la funcionalidad. Su motor diésel de 1.4 litros, con inyección directa por conducto común y turbo, cumple con la normativa Euro 5 y ofrece un consumo combinado de 3.9 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 101 g/km. La transmisión manual de 5 velocidades está bien escalonada para aprovechar al máximo la potencia disponible. Aunque no se mencionan sistemas de infoentretenimiento avanzados o ayudas a la conducción de última generación, el coche incorpora lo esencial para una experiencia de conducción segura y cómoda, como la dirección asistida eléctrica. La construcción del motor con bloque y culata de aluminio contribuye a un peso contenido del vehículo, que es de 1145 kg.
Competencia
En el segmento de los utilitarios diésel de su época, el Citroën C3 Collection HDi 70 se enfrentaba a competidores como el Renault Clio, el Peugeot 207, el Ford Fiesta o el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el C3 destacaba por su enfoque en el confort de marcha y un diseño más desenfadado. Su motor diésel de 68 CV ofrecía una buena eficiencia de consumo, comparable o incluso superior a algunos de sus rivales, lo que lo hacía atractivo para aquellos que buscaban economía de uso. Sin embargo, en términos de prestaciones puras o dinamismo de conducción, algunos de sus competidores podrían ofrecer una experiencia más deportiva.
Conclusión
El Citroën C3 Collection HDi 70 de 2010 es un coche que cumple con creces su propósito como utilitario eficiente y confortable. Su diseño distintivo, su bajo consumo de combustible y su facilidad de manejo en entornos urbanos lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo práctico y económico para el día a día. Aunque no es un coche para los amantes de la velocidad, su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones, y su confort de marcha es un punto a su favor. Con un precio de 14.040 euros en su momento, ofrecía una buena relación calidad-precio en su segmento.