Especificaciones y análisis del Citroën C3
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.4l/100
Emisiones
87g/km
0-100 km/h
16.2s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1165kg
Precio
15,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
300 L
45 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C3 Collection e-HDi 70 CMP · 68 CV (2013-2014)
Descripción general
El Citroën C3 de 2013 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mundo de utilitarios clónicos, este C3 con su motor e-HDi 70 se presenta como un refugio de confort y eficiencia, un vehículo con un alma genuinamente francesa que prioriza el bienestar a bordo y un consumo ridículamente bajo. Es una compra que se hace tanto con la cabeza, por su economía, como con el corazón, por su encanto.
Experiencia de conducción
Al volante, la palabra clave es suavidad. Sus 68 caballos no están pensados para batir récords, sino para deslizarse por la ciudad y viajar sin prisa, disfrutando del paisaje. La aceleración es muy modesta y exige anticipación en los adelantamientos. La caja de cambios pilotada CMP es su punto más controvertido; no es un automático al uso y sus pausas entre marchas te obligan a adaptar tu estilo de conducción. Sin embargo, la sensación de ver consumos medios por debajo de 4 litros a los 100 km es profundamente satisfactoria y te reconcilia con su carácter tranquilo.
Diseño y estética
El diseño del C3 es pura simpatía. Sus formas redondeadas y amables le dan un aspecto cercano y optimista. Pero la verdadera joya, la que define su carácter, es el parabrisas panorámico Zénith. Esta increíble superficie acristalada que se extiende hasta el techo inunda el habitáculo de luz y ofrece una sensación de espacio y libertad que ningún otro coche de su categoría podía igualar. Es un detalle que transforma cada trayecto en una experiencia más abierta y placentera, un golpe de genio de Citroën.
Tecnología y características
La tecnología de este C3 está al servicio de la eficiencia. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era notable para su época, permitiéndole alcanzar cifras de consumo y emisiones de CO2 excepcionalmente bajas. Más allá de eso, el equipamiento era correcto para su segmento, sin grandes alardes digitales. La caja CMP, aunque una solución tecnológica para automatizar el cambio, se siente un paso por detrás en refinamiento comparada con transmisiones automáticas más modernas, siendo el peaje a pagar por su bajo coste y eficiencia.
Competencia
En el competitivo segmento B, el C3 se enfrentaba a gigantes como el Ford Fiesta, el Renault Clio, el SEAT Ibiza o su primo, el Peugeot 208. Mientras la mayoría de sus rivales apostaban por un tacto de conducción más dinámico y deportivo, el Citroën jugaba en su propia liga. Se diferenciaba radicalmente por su incomparable confort de marcha, su luminosidad interior gracias al parabrisas Zénith y una eficiencia de combustible que era la envidia de la categoría. Era la elección para quien valoraba un viaje sereno por encima de la adrenalina en las curvas.
Conclusión
El Citroën C3 e-HDi 70 CMP es un coche con una personalidad arrolladora. No es perfecto, y su caja de cambios requiere un periodo de adaptación. Pero si tus prioridades son un coste de uso mínimo, un confort de rodadura soberbio y un ambiente interior luminoso y alegre, este C3 es una opción maravillosa. Es una burbuja de bienestar sobre ruedas, un compañero fiel para el día a día que te saca una sonrisa no solo al repostar, sino cada vez que miras hacia arriba y ves el cielo a través de su mágico parabrisas.