Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
Potencia
99CV
Par
254Nm
Consumo
3.6l/100
Emisiones
95g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1160kg
Precio
15,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
45 L
73 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Live · 99 CV (2016-2017)
Descripción general
El Citroën C4 Cactus de 2014, en su versión BlueHDi 100 Live, irrumpió en el mercado como una propuesta fresca y audaz, desafiando las convenciones del segmento. Con un precio de 15.350 euros, se posicionaba como una alternativa atractiva para quienes buscaban diferenciación y eficiencia. Este modelo, con su motor diésel de 99 CV, prometía una experiencia de conducción particular y un diseño que no dejaba indiferente a nadie.
Experiencia de conducción
Al volante del C4 Cactus BlueHDi 100, la sensación es de ligereza y agilidad. Sus 99 CV, gestionados por una caja manual de 5 velocidades, ofrecen una respuesta adecuada para el día a día, con un par motor de 254 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 184 km/h no lo convierten en un deportivo, pero sí en un coche solvente para la mayoría de situaciones. El consumo combinado de 3.6 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, invitando a viajes largos sin preocupaciones por el repostaje. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque su enfoque es claramente hacia la comodidad. La dirección asistida eléctrica es suave y precisa, facilitando las maniobras en ciudad.
Diseño y estética
El diseño del C4 Cactus es, sin lugar a dudas, su rasgo más distintivo y polarizador. Sus famosos 'Airbumps' laterales no solo aportan una estética única, sino que también cumplen una función práctica al proteger la carrocería de pequeños golpes. Las líneas generales son fluidas y modernas, con una altura contenida de 1480 mm que le confiere una silueta más cercana a un compacto que a un SUV tradicional, a pesar de su aspecto robusto. El interior sigue la misma filosofía de simplicidad y originalidad, con un salpicadero despejado y asientos que buscan emular la comodidad de un sofá. Es un coche que se atreve a ser diferente, y eso es parte de su encanto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el C4 Cactus de 2014 se centra en lo esencial y funcional. Aunque no es un derroche de pantallas y asistentes de última generación, incorpora elementos como la inyección directa por conducto común y el turbo en su motor diésel para optimizar el rendimiento y la eficiencia. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Sin embargo, carece de la tecnología 'Stop&Start' en esta versión específica, lo que podría ser un punto a considerar para algunos. Su enfoque es más en la simplicidad y la usabilidad que en la ostentación tecnológica.
Competencia
En el mercado de 2014, el Citroën C4 Cactus se enfrentaba a rivales como el Nissan Juke, el Renault Captur o el Peugeot 2008. Todos ellos competían en el segmento de los crossovers urbanos, pero el Cactus se desmarcaba con su propuesta de diseño radical y su énfasis en la ligereza y la eficiencia. Mientras que otros apostaban por una estética más convencional o un enfoque más SUV, el Cactus ofrecía una alternativa más desenfadada y con un toque de originalidad que lo hacía destacar.
Conclusión
El Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Live de 2014 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su personalidad. Es una opción ideal para quienes buscan un vehículo con un diseño atrevido, un consumo muy ajustado y una conducción cómoda para el día a día. No es el coche más potente ni el más tecnológico, pero su encanto reside precisamente en su singularidad y en la forma en que Citroën se atrevió a romper moldes. Es un coche que te invita a disfrutar del camino de una manera diferente, con un toque de frescura y originalidad que pocos pueden igualar.