Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Precio
23,018€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 CMP Exclusive · 109 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no fue solo un monovolumen más; fue una declaración de intenciones, una burbuja de luz y confort rodante pensada para transformar cada viaje familiar en una experiencia única. Con su concepto 'Visiospace', Citroën rompió moldes y nos invitó a ver la carretera y el mundo desde una perspectiva completamente nueva, priorizando el bienestar de los ocupantes por encima de todo.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es sumergirse en una atmósfera de calma y serenidad. Su motor HDi de 109 CV, sin ser un prodigio de prestaciones, mueve el conjunto con una solvencia admirable y un consumo contenido, ideal para largos viajes. La suspensión filtra las irregularidades con una suavidad exquisita, haciendo que flotes sobre el asfalto. El cambio manual pilotado (CMP) requiere un periodo de adaptación por su particular funcionamiento, pero una vez te acostumbras, aporta comodidad en el día a día. La verdadera sensación es la de viajar en un salón panorámico, donde la luz inunda cada rincón y el silencio de marcha te aísla del estrés exterior.
Diseño y estética
Su diseño es, sencillamente, una obra de arte funcional. El parabrisas panorámico que se extiende hasta casi la mitad del techo es su rasgo más icónico, creando una sensación de espacio y libertad sin igual. Las líneas fluidas y redondeadas, junto con los finos pilares delanteros, le daban un aspecto futurista y amable que ha envejecido con una dignidad increíble. Por dentro, el volante con mandos centrales fijos y la instrumentación digital centralizada reforzaban esa apuesta por un futuro que podías tocar en 2007.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un concentrado de tecnología al servicio del confort. Más allá del innovador cambio CMP, equipaba elementos como el freno de estacionamiento eléctrico automático, climatizador de cuatro zonas, ayuda al arranque en pendiente o la suspensión trasera neumática en algunas versiones. La instrumentación digital personalizable y los múltiples compartimentos portaobjetos demostraban un ingenio y una atención al detalle que hacían la vida a bordo mucho más fácil y placentera.
Competencia
Llegó a un segmento muy competido, donde el Renault Scénic reinaba con autoridad. También se enfrentó a duros contendientes como el Ford C-MAX, el Volkswagen Touran o el Opel Zafira. Sin embargo, ninguno de sus rivales pudo igualar su audaz propuesta de diseño, su luminosidad interior ni esa sensación de confort casi mágica que lo convirtió en un coche con una personalidad arrolladora y única.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es mucho más que un coche familiar práctico; es un vehículo con alma. Representa una época en la que Citroën se atrevió a soñar y a poner las emociones y el bienestar de las personas en el centro del diseño. Aunque su cambio pilotado no fue perfecto y su fiabilidad requiere atención, el recuerdo que deja es el de un compañero de viaje leal, luminoso y extraordinariamente cómodo que convirtió cada desplazamiento en un pequeño placer.