Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Precio
20,820€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. En un mundo que empezaba a obsesionarse con la deportividad, Citroën nos recordó que el verdadero lujo en un viaje familiar es el espacio, la luz y el confort. Este coche fue concebido como un loft rodante, un refugio de cristal y comodidad para devorar kilómetros sin sentir el paso del tiempo.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es una experiencia de pura serenidad. Sus 109 caballos no buscan arrancarte una sonrisa por su aceleración, sino por su suavidad y consumo contenido. La suspensión flota sobre el asfalto, aislándote del mundo exterior, mientras que el inmenso parabrisas panorámico te inunda de luz y te regala una visión del paisaje que ningún otro coche podía ofrecer. El cambio manual pilotado CMP, aunque a veces dubitativo, te libera del pedal de embrague, invitándote a una conducción relajada y contemplativa. Es un coche que no te pide correr, te pide disfrutar del viaje.
Diseño y estética
Citroën rompió el molde con un diseño que parecía llegado del futuro. Su forma de huevo, suave y aerodinámica, maximizaba el espacio interior. Pero la verdadera magia estaba en su concepto 'Visiospace'. El parabrisas que se extendía hasta casi la mitad del techo creaba una sensación de libertad y amplitud sin precedentes. Por dentro, el volante con centro fijo y la instrumentación digital central liberaban el campo de visión, creando un salpicadero limpio y minimalista que te hacía sentir en un espacio vanguardista y acogedor.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. La instrumentación completamente digital y centralizada era su seña de identidad, ofreciendo la información de una manera clara y personalizable. El cambio manual pilotado (CMP) representaba una solución inteligente para automatizar la conducción sin el coste de una caja tradicional. Además, incorporaba elementos como el freno de estacionamiento eléctrico automático y un climatizador bizona, detalles que elevaban la calidad de vida a bordo y lo posicionaban un paso por delante de muchos competidores.
Competencia
En el concurrido segmento de los monovolúmenes compactos, su gran archienemigo fue siempre el Renault Scénic, con quien libró una batalla épica por el trono de la funcionalidad familiar. También tuvo que medirse con la sobriedad alemana del Volkswagen Touran, el buen comportamiento dinámico del Ford C-MAX y la versatilidad de siete plazas del Opel Zafira. Frente a todos ellos, el C4 Picasso jugó la carta del diseño audaz y un confort de marcha superior, conquistando a quienes valoraban la originalidad y el bienestar por encima de todo.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es más que un coche; es un generador de buenos recuerdos. Fue una apuesta valiente y exitosa por un tipo de automóvil que pone a las personas en el centro de todo. Su legado es el de haber demostrado que un vehículo familiar no tiene por qué ser aburrido, sino que puede ser un espacio inspirador, luminoso y tremendamente cómodo. Es un coche que, incluso hoy, sigue transmitiendo una sensación única de viajar en primera clase, donde el destino es tan importante como el placer del propio trayecto.