Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Precio
22,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. Bautizado como 'Visiospace', este coche llegó para inundar de luz y espacio la vida de las familias, transformando cada viaje en una experiencia panorámica y confortable. Fue una bocanada de aire fresco en un segmento que pedía a gritos innovación y emoción.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es como flotar en una burbuja de cristal. La suspensión prioriza el confort de manera exquisita, absorbiendo las irregularidades del asfalto con una suavidad que invita a la calma. El motor HDi de 109 CV mueve el conjunto con soltura suficiente para el día a día, aunque el cambio manual pilotado (CMP) requiere un periodo de adaptación por su funcionamiento pausado. No busques deportividad, sino un santuario rodante donde el estrés del exterior se desvanece gracias a su increíble luminosidad y silencio de marcha.
Diseño y estética
Citroën rompió el molde con un diseño casi conceptual. El parabrisas panorámico, que se funde con el techo, es su rasgo más icónico y definitorio, creando una sensación de espacio inigualable. Por dentro, la audacia continuaba con un volante de buje fijo y una instrumentación central totalmente digital que parecía sacada de una nave espacial. Cada línea y cada solución buscaban maximizar el bienestar a bordo, haciendo del habitáculo un verdadero salón rodante.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso estaba a la vanguardia. El freno de estacionamiento eléctrico, el climatizador o el asistente de arranque en pendiente eran lujos poco comunes en su categoría. La pantalla central aglutinaba la información de forma clara y futurista, mientras que el cambio CMP, aunque controvertido, representaba un intento de democratizar la conducción sin pedal de embrague. Era un coche pensado para hacer la vida más fácil a través de soluciones ingeniosas.
Competencia
En un mercado dominado por el pragmatismo del Renault Scénic y la sobriedad del Volkswagen Touran o el Ford C-MAX, el C4 Picasso jugaba en otra liga: la de la emoción y el diseño. Mientras sus rivales se centraban en la funcionalidad pura y dura, el Citroën ofrecía una experiencia diferente, apostando por una atmósfera interior única y un confort de marcha superior que lo convertían en la opción para quienes valoraban tanto el destino como el propio viaje.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso de 2007 es más que un coche familiar; es un recuerdo sobre ruedas de una época en la que las marcas se atrevían a soñar. Fue un vehículo que puso el bienestar de los pasajeros por encima de todo, demostrando que un monovolumen podía ser práctico, cómodo y, sobre todo, inspirador. Una elección valiente para quienes buscaban un refugio de luz y confort para su familia.