Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Precio
22,520€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Avatar · 109 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso irrumpió en el segmento de los monovolúmenes como una bocanada de aire fresco, un vehículo que prometía transformar cada viaje familiar en una experiencia luminosa y placentera. Más que un simple medio de transporte, se concibió como un salón rodante donde el confort y la visibilidad eran los protagonistas absolutos, un coche que te hacía sentir especial desde el primer momento.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es sumergirse en un oasis de tranquilidad. Su motor HDi de 109 CV, aunque modesto en cifras, mueve el conjunto con una solvencia admirable para el día a día y los largos viajes, priorizando siempre la eficiencia. La sensación de dominio viene de su elevada postura de conducción y su increíble parabrisas panorámico. Si bien el cambio pilotado CMP puede sentirse algo dubitativo a baja velocidad, en carretera abierta invita a una conducción relajada y serena, donde la suavidad de la suspensión te aísla del mundo exterior.
Diseño y estética
El diseño del C4 Picasso fue una declaración de intenciones, una obra de arte funcional bautizada como 'Visiospace'. Su rasgo más sobrecogedor es el inmenso parabrisas panorámico que se funde con el techo, inundando el habitáculo de luz y creando una sensación de espacio sin igual. Sus líneas fluidas y redondeadas le otorgan una apariencia amable y futurista que ha envejecido con gracia. El interior rompió moldes con su instrumentación central digital y el icónico volante de centro fijo, creando un ambiente vanguardista y despejado.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. El puesto de conducción se sentía sacado de una película de ciencia ficción gracias a su cuadro de instrumentos completamente digital y personalizable. Innovaciones como el freno de estacionamiento eléctrico automático, que liberaba espacio entre los asientos, o el propio cambio manual pilotado, demostraban la audacia de Citroën. Elementos de confort como el climatizador de cuatro zonas o el perfumador de ambiente elevaban la calidad de vida a bordo a un nivel superior.
Competencia
En un mercado muy competido, el C4 Picasso se enfrentó a titanes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por el dinamismo o la sobriedad alemana, el Citroën jugó una carta completamente diferente: la del confort absoluto y un diseño que no dejaba a nadie indiferente. Se posicionó como la opción para aquellas familias que valoraban el bienestar y la sensación de viajar en primera clase por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso no es solo un coche, es un concepto. Es la materialización del confort y la vida a bordo, un vehículo que cuida de sus pasajeros con un espacio interior abrumador, una luminosidad que alegra el alma y un rodar suave como la seda. A pesar de los matices de su cambio pilotado, su legado es el de haber creado uno de los mejores entornos para viajar en familia, un coche que se disfruta con los cinco sentidos y que dejó una huella imborrable en el corazón de muchos conductores.