Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Precio
27,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus · 109 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones sobre ruedas. En una época donde la funcionalidad a menudo eclipsaba la emoción, Citroën nos regaló una nave espacial para la familia, un vehículo concebido desde dentro hacia fuera para maximizar la luz, el espacio y el bienestar a bordo. Fue una bocanada de aire fresco y audacia en el segmento de los coches familiares.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C4 Picasso es sumergirse en una experiencia de confort absoluto. La suspensión filtra las irregularidades con una suavidad exquisita, invitando a una conducción tranquila y relajada. El motor HDi de 109 caballos cumple su función con una eficiencia notable, moviendo el conjunto sin alardes pero con la solvencia necesaria para largos viajes. Sin embargo, la caja de cambios pilotada CMP es el punto agridulce; su lentitud y sus tirones a baja velocidad rompen la armonía de un conjunto que, por lo demás, te aísla del estrés del mundo exterior y te hace sentir como si flotaras sobre el asfalto.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su alma. El concepto 'Visiospace' cobra vida a través del gigantesco parabrisas panorámico que se funde con el techo, inundando el habitáculo de una luz y una sensación de amplitud sin precedentes. Era como viajar en una burbuja de cristal. El interior, con su instrumentación digital central y el volante de buje fijo, parecía sacado de una película de ciencia ficción. Cada detalle, desde la modularidad de sus asientos individuales hasta los innumerables huecos portaobjetos, estaba pensado para hacer la vida a bordo más fácil y placentera.
Tecnología y características
Para su año de lanzamiento, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. Más allá de su peculiar instrumentación, incorporaba elementos poco comunes en su segmento como el freno de estacionamiento eléctrico, el climatizador de cuatro zonas o incluso la alerta de cambio involuntario de carril en sus versiones más equipadas. La propia caja de cambios CMP, aunque imperfecta en su funcionamiento, representaba un intento de automatizar la conducción a un coste accesible. Era un coche lleno de soluciones ingeniosas que buscaban simplificar el día a día.
Competencia
En el competitivo universo de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentó a titanes como el Renault Scénic, su eterno rival francés que jugaba la carta del equilibrio. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico superior para quienes disfrutaban más de la conducción, mientras que el Volkswagen Touran representaba la sobriedad, la calidad de construcción y la eficiencia alemana. Frente a ellos, el Citroën no competía en deportividad, sino que creaba su propia liga basada en el diseño radical, el confort supremo y una atmósfera interior única.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso fue mucho más que un coche familiar; fue una experiencia. Un vehículo valiente que se atrevió a ser diferente, priorizando la comodidad y la vida a bordo por encima de todo. Su diseño vanguardista y su luminoso interior dejaron una huella imborrable en una generación de familias. A pesar de las sombras de su cambio pilotado, sus virtudes como compañero de viaje incansable y espacioso lo convierten en un coche recordado con un cariño especial, un refugio rodante donde lo importante no era el destino, sino disfrutar del trayecto.