Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Premier · 109 CV (2008-2009)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Citroën C4 Picasso - Vista 1
Citroën C4 Picasso - Vista 2
Citroën C4 Picasso - Vista 3
Citroën C4 Picasso - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso

Potencia

109CV

Par

240Nm

Consumo

5.5l/100

Emisiones

145g/km

0-100 km/h

12.5s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1564kg

Precio

21,670

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

500 L

Depósito

60 L

Potencia

80 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima109 CV / 80 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero500 L

Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Premier · 109 CV (2008-2009)

Descripción general

El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen más; fue una audaz declaración de intenciones de la marca francesa. En un mercado dominado por diseños funcionales pero predecibles, este coche irrumpió como una burbuja de luz y confort, un refugio rodante pensado para que cada viaje en familia se sintiera como una experiencia especial y no como un mero traslado.

Experiencia de conducción

Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y serenidad. Su motor HDi de 109 caballos no busca récords de velocidad, sino ofrecer una marcha suave, silenciosa y extraordinariamente económica. La suspensión filtra las imperfecciones del asfalto con una delicadeza que te hace sentir flotando sobre la carretera. No es un coche para buscar emociones fuertes en curvas, sino para disfrutar del paisaje a través de su gigantesco parabrisas panorámico, sintiendo que el estrés del mundo exterior se queda atrás. Es una invitación a conducir de forma relajada, priorizando el bienestar de los pasajeros por encima de todo.

Diseño y estética

El diseño es su alma. Bautizado como 'Visiospace', su concepto se basa en la luz y el espacio. El parabrisas panorámico que se funde con el techo, los delgados pilares delanteros y las amplias ventanillas crean una sensación de amplitud y visibilidad sin igual, casi como estar en un mirador móvil. Sus formas redondeadas y fluidas eran futuristas para su época y rompían con la estética cúbica de sus competidores. Por dentro, el tablero digital central y el volante de mandos fijos reforzaban esa sensación de estar en una nave espacial diseñada para el confort familiar.

Tecnología y características

Para su tiempo, el C4 Picasso estaba a la vanguardia. La instrumentación completamente digital en el centro del salpicadero, el freno de estacionamiento eléctrico automático o el climatizador de cuatro zonas eran elementos que lo distinguían. Aunque carece de las pantallas táctiles actuales, su enfoque en la ergonomía a través del innovador volante con el centro fijo y la gran cantidad de huecos portaobjetos demostraba una tecnología pensada para hacer la vida a bordo más fácil y ordenada.

Competencia

En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, se enfrentó a titanes como el Renault Scénic, su eterno rival francés con una propuesta similar pero un diseño más conservador. El Ford C-MAX ofrecía una conducción más dinámica y ágil, atrayendo a quienes no querían renunciar a ciertas sensaciones deportivas. Por su parte, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana. Frente a ellos, el C4 Picasso jugó la carta de la audacia, el diseño emocional y una luminosidad interior inigualable.

Conclusión

El Citroën C4 Picasso es un coche que deja huella en el corazón. Más que un simple medio de transporte, es un espacio para vivir y compartir. Su legado es el de haber demostrado que un coche familiar no tiene por qué ser aburrido, redefiniendo el concepto de viaje al poner el confort, la luz y el bienestar en el centro de todo. Es una elección inteligente y con alma para quienes entienden que el verdadero lujo en un viaje es la calidad del tiempo que se pasa dentro del coche.