Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1564kg
Precio
22,256€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 Exclusive · 109 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde el espacio y la funcionalidad para la familia eran clave, Citroën lanzó una nave espacial para la carretera, un vehículo que prometía convertir cada viaje en una experiencia luminosa y confortable, redefiniendo lo que un coche familiar podía ser.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C4 Picasso es como entrar en una burbuja de serenidad. El motor HDi de 109 caballos no busca récords de velocidad, sino ofrecer un viaje suave y extraordinariamente económico. La sensación de dominio es total gracias a su elevada postura de conducción y al increíble parabrisas panorámico que inunda el habitáculo de luz. La suspensión filtra las imperfecciones con una maestría que te hace sentir flotando sobre el asfalto, priorizando siempre el confort de los pasajeros por encima de la agilidad deportiva. Es un coche para devorar kilómetros sin fatiga, disfrutando del paisaje y la compañía.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. Apodado 'Visiospace', su estética futurista rompía con todo lo establecido. La línea fluida, los finos pilares del parabrisas y esa gigantesca superficie acristalada creaban una sensación de espacio y visibilidad sin precedentes. Por dentro, el atrevimiento continuaba con un cuadro de instrumentos digital y centralizado, y el icónico volante de buje fijo. Cada detalle estaba pensado para maximizar la vida a bordo, creando un salón rodante que parecía sacado de una película de ciencia ficción.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Picasso estaba a la vanguardia. El puesto de conducción era un centro de mandos digital que concentraba toda la información de forma clara y accesible. El volante multifunción de buje fijo permitía controlar casi todo sin apartar las manos, una solución tan ingeniosa como característica. En este acabado Exclusive, elementos como el climatizador bizona, los sensores de aparcamiento o el freno de estacionamiento eléctrico eran un lujo que facilitaba enormemente el día a día y reforzaba esa atmósfera de confort tecnológico.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentó a titanes como el Renault Scénic, su eterno rival francés que jugaba la carta de la modularidad. También luchó contra la sobriedad y eficiencia alemana del Volkswagen Touran y el dinamismo del Ford C-MAX. Frente a ellos, el Citroën siempre destacó por ofrecer un nivel de confort y una audacia en el diseño que lo hacían único y especial.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es mucho más que un coche; es un refugio. Es la elección perfecta para quienes valoran el espacio, la luz y el confort por encima de todo. No es un vehículo para buscar emociones fuertes al volante, sino para crearlas en su interior junto a la familia. Su legado es el de un coche valiente, innovador y profundamente humano, que entendió que el verdadero lujo en un viaje es la calidad del tiempo compartido.