Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1564kg
Precio
26,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Exclusive Plus · 109 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde la funcionalidad a menudo sacrificaba la emoción, Citroën nos regaló una nave espacial para la familia, un vehículo que prometía convertir cada viaje en una experiencia luminosa y confortable, redefiniendo el concepto de viajar juntos.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es la de flotar en una burbuja de serenidad. Su motor HDi de 109 caballos no busca récords de velocidad, sino ofrecer un empuje suave y constante, ideal para devorar kilómetros sin fatiga. La suspensión absorbe el asfalto con una delicadeza exquisita, priorizando el bienestar de los pasajeros por encima de cualquier pretensión deportiva. Es un coche que te calma, que te invita a disfrutar del paisaje y de la compañía, haciendo que el destino casi sea lo de menos.
Diseño y estética
Visualmente, fue una revolución. El parabrisas panorámico 'Visiospace' se extendía hasta el techo, inundando el habitáculo de una luz que transformaba por completo la percepción del espacio. Su silueta redondeada y futurista rompía con las formas cuadradas de sus competidores, mientras que el interior, con su instrumentación digital central y su volante de mandos fijos, parecía sacado de un prototipo. Era un diseño valiente, pensado para el disfrute sensorial.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Picasso era un prodigio tecnológico. Esta versión Exclusive Plus venía equipada con elementos que hoy son comunes pero que entonces marcaban la diferencia, como el climatizador bizona, los sensores de aparcamiento o un avanzado ordenador de a bordo. El freno de mano eléctrico y el volante con el centro fijo eran detalles de innovación pura que demostraban la audacia de la marca, facilitando la vida a bordo de una manera casi mágica.
Competencia
Se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el rey de la categoría, o el Ford C-MAX, que ofrecía una conducción más ágil. También competía con la sobriedad y calidad percibida del Volkswagen Touran. Sin embargo, ninguno de sus rivales podía igualar la audacia de su diseño, la increíble luminosidad de su interior ni esa sensación de confort absoluto que solo el C4 Picasso sabía ofrecer. Jugaba en su propia liga emocional.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso fue mucho más que un coche familiar; fue un refugio rodante, un salón con vistas panorámicas que puso el confort y la luz en el centro de todo. Aunque su fiabilidad mecánica requiere atención y su conducción no emociona por su dinamismo, el alma de este coche reside en su capacidad para crear recuerdos felices en cada trayecto. Es un vehículo que se queda en el corazón, un icono de una época en la que Citroën se atrevió a soñar.