Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Precio
25,066€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. Un vehículo que redefinió el concepto de viaje en familia, envolviendo a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort. Esta versión, con el enérgico motor THP de 150 caballos y el cambio pilotado CMP, prometía un equilibrio entre eficiencia, prestaciones y una audacia de diseño que todavía hoy sigue girando cabezas.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso se siente como un salón rodante bañado en luz. El motor THP de 150 CV empuja con una alegría sorprendente para un coche familiar, ofreciendo una respuesta contundente desde bajas vueltas gracias al turbo. La suspensión prioriza el confort absoluto, filtrando las irregularidades con una suavidad exquisita. El cambio CMP, aunque no es el más rápido, permite una conducción relajada, aunque a veces sus transiciones se dejan notar. La sensación dominante es de amplitud y visibilidad, casi como viajar en una cápsula panorámica.
Diseño y estética
Citroën rompió moldes con un diseño que parecía sacado de una película de ciencia ficción. Su seña de identidad es el parabrisas panorámico 'Visiospace', que se extiende hasta el techo creando una luminosidad y una sensación de espacio inigualables. Las líneas fluidas, los faros afilados y la instrumentación digital centralizada en el salpicadero crearon un interior minimalista y futurista que priorizaba la vida a bordo y el bienestar de todos los pasajeros.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso Exclusive Plus era un escaparate tecnológico. La instrumentación completamente digital y personalizable era su carta de presentación, junto al volante con mandos centrales fijos, una solución tan original como distintiva. El cambio manual pilotado CMP de seis velocidades, con levas tras el volante, buscaba aunar la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. A esto se sumaban elementos de confort avanzados como el climatizador o el freno de estacionamiento eléctrico.
Competencia
En un segmento tan competido como el de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentó a titanes consolidados. Sus principales adversarios fueron el Renault Scénic, otro referente en modularidad y confort; el Ford C-MAX, que destacaba por un comportamiento dinámico más ágil; y el Volkswagen Touran, el epítome de la sobriedad y la calidad de construcción alemana. Frente a ellos, el Citroën jugó la carta del diseño audaz y el confort supremo.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso THP 150 fue mucho más que un simple medio de transporte; fue un compañero de aventuras familiares, un refugio de luz y comodidad. Su diseño vanguardista y su enfoque en el bienestar lo convirtieron en un icono. Aunque el cambio CMP y la fiabilidad de su motor THP generaron opiniones divididas, su capacidad para hacer especiales los trayectos cotidianos es un legado imborrable. Un coche con alma, pensado para disfrutar del viaje tanto como del destino.