Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Precio
22,472€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 fue una bocanada de aire fresco en el segmento de los monovolúmenes, un vehículo que redefinió el concepto de viaje en familia. Con su motor THP de 150 caballos, esta versión Exclusive no solo prometía un espacio luminoso y versátil, sino también un rendimiento solvente que lo convertía en el compañero ideal para devorar kilómetros con una sensación de confort y modernidad incomparables para su época.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso transmite una sensación de dominio y visibilidad abrumadora gracias a su parabrisas panorámico 'Visiospace'. El motor THP de 150 CV empuja con energía desde bajas vueltas, moviendo el conjunto con una agilidad sorprendente para su tamaño. La suspensión, marcadamente orientada al confort, filtra las irregularidades del asfalto con una suavidad que te hace sentir flotando sobre la carretera. Sin embargo, la caja de cambios pilotada CMP es el punto agridulce; su funcionamiento es algo lento y brusco en los cambios, requiriendo un periodo de adaptación para disfrutar de una conducción fluida. Es un coche para viajar relajado, no para buscar emociones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del C4 Picasso es, en una palabra, vanguardista. Citroën rompió moldes con una carrocería de líneas suaves y redondeadas donde el cristal es el protagonista absoluto. El interior es una extensión de esa filosofía: un espacio diáfano, lleno de luz y soluciones inteligentes. El salpicadero con instrumentación digital central, el volante de centro fijo y los tres asientos traseros individuales e idénticos crean una atmósfera de salón rodante, un lugar donde cada pasajero disfruta del viaje tanto como el conductor.
Tecnología y características
Para ser un modelo de 2010, el C4 Picasso Exclusive venía cargado de tecnología que buscaba hacer la vida a bordo más fácil. Destacaba su innovadora instrumentación digital, el freno de estacionamiento eléctrico, el climatizador de cuatro zonas o el control de crucero. El volante con mandos centrales fijos, aunque peculiar, concentraba una gran cantidad de funciones al alcance de los dedos. La caja de cambios manual pilotada (CMP) era su apuesta por la automatización, una solución técnica que, si bien no era perfecta, representaba el espíritu innovador de la marca.
Competencia
En su apogeo, el C4 Picasso se enfrentó a una competencia feroz en el segmento de los monovolúmenes compactos. Su principal adversario era el Renault Scénic, el otro gran referente francés. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico más ágil y deportivo, mientras que el Volkswagen Touran se posicionaba como la alternativa sobria y con una calidad de acabados superior. Otros rivales a considerar eran el SEAT Altea XL, con un enfoque más juvenil, y el Toyota Corolla Verso, conocido por su fiabilidad.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso THP 150 fue mucho más que un simple monovolumen; fue una declaración de intenciones. Un vehículo para familias que no querían renunciar al diseño, a la luz y a una sensación de confort excepcional. Su audaz concepto 'Visiospace' y su modularidad interior lo convirtieron en un éxito. A pesar de las particularidades de su cambio CMP, el conjunto ofrecía una experiencia de conducción y viaje única, placentera y diferente a todo lo demás. Es un coche que se recuerda con cariño por hacer de cada desplazamiento una pequeña aventura.