Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Precio
24,120€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no fue solo un monovolumen más; fue una declaración de intenciones. En un mundo de vehículos familiares funcionales pero a menudo aburridos, Citroën nos regaló una nave espacial para el día a día, un coche que prometía convertir cada viaje en una experiencia luminosa y confortable, especialmente en esta brillante versión con el motor THP de 150 caballos.
Experiencia de conducción
Conducir este C4 Picasso es una sorpresa constante. El motor THP de 150 CV empuja con una energía inesperada, haciendo que te olvides de que llevas un espacioso monovolumen. La sensación de empuje desde bajas vueltas es adictiva. Sin embargo, la caja de cambios pilotada CMP requiere un periodo de adaptación; sus transiciones no son las más suaves y te invitan a anticipar los cambios. Donde brilla sin paliativos es en el confort. La suspensión filtra las irregularidades con una suavidad exquisita y el parabrisas panorámico inunda el habitáculo de luz, creando una atmósfera de viaje única y relajante. Es como flotar en una burbuja de cristal.
Diseño y estética
El diseño es, sencillamente, una obra de arte funcional. Citroën lo llamó 'Visiospace' y no es para menos. El gigantesco parabrisas que se extiende hasta casi la mitad del techo redefine el concepto de visibilidad y espacio. Sus líneas fluidas y su frontal futurista lo distinguían de cualquier otro coche en la carretera. Por dentro, la audacia continuaba con un cuadro de instrumentos digital y centralizado y el icónico volante de buje fijo. Era un coche que se sentía especial, diseñado desde dentro hacia fuera pensando en el bienestar de sus ocupantes.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. El motor THP, desarrollado junto a BMW, contaba con inyección directa y turbo, algo no tan común entonces. La instrumentación digital central, el freno de estacionamiento eléctrico o los sensores de aparcamiento en el acabado Exclusive lo situaban a la vanguardia. La caja CMP, aunque controvertida, era un intento de aunar la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. Era un coche que miraba claramente hacia el futuro.
Competencia
La batalla en el segmento de los monovolúmenes compactos era feroz. Su archienemigo era el Renault Scénic, el rey de la categoría. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico más afilado para quienes disfrutaban más de la conducción. Por otro lado, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana. Frente a todos ellos, el C4 Picasso jugaba la carta del confort supremo y un diseño absolutamente único y emocional.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso THP 150 es más que un coche familiar; es una experiencia. Es la prueba de que la funcionalidad no tiene por qué estar reñida con la belleza y la emoción. Nos enseñó a viajar de otra manera, rodeados de luz y comodidad, en un salón rodante con vistas al cielo. A pesar de que su mecánica puede requerir atención, el recuerdo que deja es el de un coche valiente, innovador y profundamente humano, un clásico moderno que cambió para siempre la forma en que veíamos los monovolúmenes.