Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Precio
22,570€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso THP 150 CMP SX · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. En un mundo de coches familiares prácticos pero a menudo aburridos, Citroën nos regaló una burbuja de luz y confort sobre ruedas. Concebido como un 'Visiospace', su promesa era simple pero poderosa: transformar cada viaje en una experiencia panorámica, donde el destino era casi tan importante como el placer de llegar a él.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor THP de 150 CV ofrece una respuesta enérgica y suave desde bajas revoluciones, moviendo el conjunto con una soltura sorprendente para un vehículo familiar. Es un coche que invita a una conducción tranquila, donde el confort es el rey absoluto. La suspensión filtra las irregularidades con una maestría que te aísla del mundo exterior, creando una sensación de flotar sobre el asfalto. El cambio pilotado CMP, aunque eficaz en modo automático, requiere un pequeño periodo de adaptación para entender sus transiciones, pero una vez te acostumbras, contribuye a una experiencia de conducción relajada.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. El parabrisas panorámico se extendía hasta casi fundirse con el techo, inundando el habitáculo de una luz y una sensación de espacio sin precedentes. Los finos pilares delanteros eliminaban los ángulos muertos y te hacían sentir parte del paisaje. Por dentro, la instrumentación central digital y el volante de mandos fijos creaban un ambiente futurista y minimalista. Era un coche diseñado desde dentro hacia fuera, pensando siempre en el bienestar de sus ocupantes.
Tecnología y características
Más allá de su concepción espacial, el C4 Picasso estaba repleto de soluciones ingeniosas. El cuadro de instrumentos digital centralizado permitía a todos los pasajeros ver la información, mientras que el famoso volante con el centro fijo agrupaba una cantidad asombrosa de controles al alcance de los dedos. Incorporaba elementos de confort avanzados para la época, como el climatizador o el freno de estacionamiento eléctrico, detalles que reforzaban su carácter de vehículo moderno y pensado para facilitar la vida a bordo.
Competencia
En el competido segmento de los monovolúmenes compactos, se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el rey de la modularidad, o el Ford C-MAX, que ofrecía un comportamiento dinámico más afilado. También luchó contra el sobrio y eficaz Volkswagen Touran. Sin embargo, el C4 Picasso jugaba en su propia liga, la del confort supremo y el diseño audaz. Ninguno de sus rivales podía competir con esa increíble sensación de amplitud y luminosidad que lo convertía en una experiencia de viaje única.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso THP 150 fue mucho más que un simple medio de transporte familiar. Fue un refugio, un salón rodante que priorizaba la calidad de vida a bordo por encima de todo. Un coche que te hacía sentir bien, que convertía los atascos en momentos para contemplar el cielo y los viajes largos en una aventura confortable. Su audacia y su enfoque en el bienestar lo convierten, aún hoy, en un vehículo recordado con un cariño especial.