Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Precio
26,820€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones. En su versión THP 150 Exclusive Plus, representaba la culminación de una idea: que un coche familiar podía ser espacioso y práctico sin renunciar a un diseño vanguardista y a un corazón lleno de vida. Era un vehículo pensado para llenar de luz y confort los viajes en familia, una burbuja de bienestar sobre ruedas que se atrevía a ser diferente.
Experiencia de conducción
Conducir este C4 Picasso es una experiencia dominada por la comodidad y la luminosidad. El motor THP de 150 caballos empuja con una energía sorprendente, moviendo el conjunto con una soltura que no te esperas en un monovolumen. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una suavidad exquisita, creando una atmósfera de calma en el habitáculo. Sin embargo, la sensación más memorable es la que proporciona su parabrisas panorámico 'Visiospace', que inunda el interior de luz y ofrece una visión del mundo casi cinematográfica, transformando cada trayecto en un pequeño espectáculo.
Diseño y estética
Su diseño fue una ruptura audaz con lo establecido. Con sus líneas fluidas y redondeadas, y su innovador parabrisas que se extendía hasta el techo, parecía un concept car llegado a las calles. El interior era igualmente revolucionario, con una instrumentación digital centralizada y un volante de centro fijo que agrupaba múltiples funciones. Cada detalle estaba pensado para maximizar la sensación de espacio y la modularidad, con asientos individuales y un sinfín de huecos que lo convertían en el cómplice perfecto para la vida familiar.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. El cambio manual pilotado (CMP) buscaba aunar la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual, aunque su funcionamiento a veces resultaba peculiar. El cuadro de mandos digital central, el freno de estacionamiento eléctrico y el climatizador de cuatro zonas eran elementos que lo situaban un paso por delante de muchos rivales. El volante de mandos centrales fijos era una solución ingeniosa que permitía controlar casi todo sin apartar las manos, un rasgo de identidad de la marca en aquellos años.
Competencia
En un mercado muy competido, se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad o un comportamiento más dinámico, el C4 Picasso jugó la carta del diseño emocional, el confort supremo y una luminosidad interior inigualable. No pretendía ser el más rápido en una carretera de curvas, sino el más placentero para viajar, y en ese terreno, pocos podían hacerle sombra.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso THP 150 es un coche que se recuerda con cariño. Fue la prueba de que la funcionalidad no tiene por qué ser aburrida. Ofrecía una experiencia de viaje única, donde el confort, la luz y el espacio eran los verdaderos protagonistas. A pesar de que su cambio pilotado no era perfecto, su motor enérgico y su ambiente interior excepcional lo convertían en un refugio rodante, un vehículo que no solo te llevaba a tu destino, sino que hacía que disfrutaras intensamente del camino.