Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1533kg
Precio
19,473€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso VTi 120 SX · 120 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no fue solo un monovolumen, fue una declaración de intenciones. Un vehículo que llegó para redefinir el concepto de viaje en familia, apostando por la luz, el espacio y un confort de marcha que se sentía como un abrazo. Esta versión con el motor VTi de 120 caballos representa el equilibrio perfecto entre la eficiencia para el día a día y la capacidad para llevar a los tuyos a cualquier aventura.
Experiencia de conducción
Conducir este C4 Picasso es una experiencia casi terapéutica. La sensación es la de flotar sobre el asfalto, gracias a una suspensión que prioriza el confort por encima de todo, aislando a los ocupantes de las imperfecciones de la carretera. No es un coche para buscar emociones fuertes, su motor de 120 CV es suave y progresivo, ideal para llanear en autopista con una serenidad pasmosa. Es un coche que te invita a bajar el ritmo, a disfrutar del paisaje a través de su gigantesco parabrisas y a convertir cada trayecto en un momento de paz.
Diseño y estética
El diseño del C4 Picasso fue una auténtica revolución. El concepto 'Visiospace' con su parabrisas panorámico que se funde con el techo inunda el habitáculo de una luz y una sensación de amplitud sin igual. Su silueta de monovolumen, casi esférica, no solo era estéticamente atrevida, sino que maximizaba el espacio interior de una forma magistral. Por dentro, detalles como el volante de buje fijo o la instrumentación digital central creaban una atmósfera futurista y minimalista que, incluso hoy, sigue sintiéndose especial y diferente.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. La pantalla de instrumentación central digital era una novedad que concentraba toda la información de forma clara y accesible. Incorporaba elementos de confort y seguridad avanzados para su segmento, como el freno de estacionamiento eléctrico automático o el climatizador bizona, que hacían la vida a bordo mucho más sencilla y placentera. Era un coche pensado para facilitar, para cuidar de sus pasajeros en cada kilómetro.
Competencia
En un mercado de monovolúmenes en plena ebullición, el C4 Picasso se enfrentó a titanes. El Renault Scénic era su archienemigo natural, con quien compartía la filosofía de modularidad y confort a la francesa. El Ford C-MAX ofrecía una conducción más ágil y dinámica para los padres que no querían renunciar a ciertas sensaciones al volante. Por otro lado, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana, mientras que el Opel Zafira jugaba la carta de la versatilidad con sus siete plazas.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso VTi 120 es un coche que se compra con la cabeza pero se disfruta con el corazón. Es un refugio rodante, un salón con vistas diseñado para crear recuerdos en familia. Su apuesta radical por el confort y la luminosidad lo convirtieron en un icono y en una referencia. Aunque sus prestaciones son modestas, su verdadera grandeza reside en su capacidad para hacer de cada viaje una experiencia relajante y única. Un vehículo brillante que demostró que la audacia y el bienestar podían ir de la mano.