Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1533kg
Precio
18,270€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso VTi 120 Cool · 120 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen más; fue una declaración de intenciones, una oda a la vida familiar y al placer de viajar. Llegó para redefinir el concepto de espacio y luz, convirtiendo cada trayecto en una experiencia panorámica y confortable, un refugio sobre ruedas diseñado desde dentro hacia fuera.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y serenidad. Su motor VTi de 120 caballos, suave y progresivo, no busca récords de velocidad, sino ofrecer un viaje placentero y sin sobresaltos. La suspensión filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que te hace sentir flotando, mientras que la dirección ligera y el cambio manual de cinco marchas facilitan la conducción. Es un coche que no te incita a correr, sino a disfrutar del paisaje a través de su gigantesco parabrisas y a sentir que el destino es solo una excusa para seguir viajando.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. El concepto 'Visiospace' lo inundaba todo, con un parabrisas panorámico que se extendía hasta el techo, creando una sensación de libertad y amplitud sin precedentes. Por dentro, la modularidad era la reina, con un salpicadero minimalista con instrumentación digital central y un sinfín de huecos que hacían la vida a bordo increíblemente fácil. Su silueta redondeada y futurista, casi de nave espacial, lo distinguía de inmediato de cualquier otro vehículo en la carretera.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso ofrecía un arsenal tecnológico centrado en el confort. La instrumentación digital central fue su seña de identidad, liberando el espacio frente al conductor y ofreciendo una lectura clara. Elementos como el climatizador, el freno de estacionamiento eléctrico o los sensores de aparcamiento eran parte de su dotación para hacer cada viaje más sencillo. El motor VTi, desarrollado en colaboración con BMW, representaba un esfuerzo por combinar prestaciones correctas con una eficiencia razonable para un gasolina atmosférico de su tiempo.
Competencia
En un segmento tan competido, el C4 Picasso se enfrentó a titanes como el Renault Scénic, su archienemigo natural y el referente de la categoría. También tuvo que medirse con la sobriedad y eficacia del Volkswagen Touran, el dinamismo del Ford C-MAX y la propuesta más deportiva del SEAT Altea. Frente a todos ellos, el Citroën jugó la carta de la originalidad, el confort supremo y una luminosidad interior que ninguno de sus rivales podía igualar.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso VTi 120 es mucho más que un coche; es un salón rodante, un compañero de aventuras familiares que prioriza el bienestar de sus ocupantes por encima de todo. No es la opción para quien busca emociones fuertes al volante, sino para quien valora el espacio, la luz y un confort de marcha excepcional. Un vehículo con una personalidad arrolladora que, incluso hoy, sigue transmitiendo una sensación única de libertad.