Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Precio
23,172€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. Llegó para revolucionar el concepto de viaje en familia, apostando por una luminosidad y una sensación de espacio nunca antes vistas. Fue un soplo de aire fresco que te invitaba a ver la carretera y el mundo desde una perspectiva completamente nueva, convirtiendo cada trayecto en una experiencia.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y confort. Su motor diésel de 136 caballos responde con suavidad y suficiencia para mover a toda la familia sin esfuerzo, aunque su caja de cambios pilotada CMP busca más la tranquilidad que la rapidez. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una maestría que te hace sentir flotando, mientras el inmenso parabrisas panorámico inunda el habitáculo de luz y te regala una visibilidad espectacular. No es un coche para buscar emociones fuertes en curvas, sino para disfrutar del placer de viajar sin estrés.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica audacia. Citroën lo llamó 'Visiospace' y no era para menos. La línea futurista, con ese parabrisas que se funde con el techo, creaba una silueta inconfundible y un interior que se sentía como un loft con ruedas. Por dentro, la modularidad era la reina, con asientos individuales que se podían mover y plegar a antojo, y un puesto de conducción vanguardista con el volante de centro fijo y la instrumentación digital centralizada. Era un coche pensado desde dentro hacia fuera, para el bienestar de sus ocupantes.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso estaba a la vanguardia. Incorporaba soluciones que hoy son comunes pero que entonces sorprendían, como el freno de estacionamiento eléctrico, el climatizador o el innovador volante con mandos fijos que concentraba multitud de funciones. La pantalla digital central ofrecía toda la información de un vistazo, aunque la caja de cambios manual pilotada, si bien era una apuesta por la automatización, requería un periodo de adaptación por su particular funcionamiento.
Competencia
En un segmento tan competido, el C4 Picasso se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, su eterno rival en la lucha por el trono de los monovolúmenes. También tuvo que medirse con la sobriedad alemana del Volkswagen Touran, la versatilidad del Opel Zafira y el buen comportamiento dinámico del Ford C-MAX. Sin embargo, ninguno de ellos pudo igualar la propuesta de diseño, luminosidad y confort interior que ofrecía el modelo de Citroën.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es mucho más que un coche familiar; es una experiencia de viaje. Es la elección perfecta para quienes valoran el espacio, la luz y el confort por encima de la deportividad. Su diseño audaz y sus soluciones ingeniosas lo convirtieron en un icono, un vehículo que demostró que la funcionalidad no tiene por qué estar reñida con la emoción y el estilo. Un coche que te cuida y te hace sentir en casa, incluso a cientos de kilómetros de ella.