Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Precio
24,492€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 135 CMP Exclusive · 136 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde el espacio y la funcionalidad para la familia eran clave, Citroën se atrevió a soñar, creando un vehículo que parecía sacado de un salón del automóvil del futuro. Con su concepto 'Visiospace', prometía una experiencia de viaje luminosa, cómoda y radicalmente diferente a todo lo conocido.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es como flotar sobre el asfalto. Sus 136 caballos diésel mueven el conjunto con una solvencia admirable, sin pretensiones deportivas pero con la fuerza necesaria para viajar cargado sin agobios. La caja de cambios pilotada CMP busca la suavidad por encima de la rapidez, invitando a una conducción tranquila y relajada. La suspensión absorbe cada imperfección, priorizando el confort de los pasajeros por encima de todo. La sensación de amplitud y visibilidad que proporciona su gigantesco parabrisas panorámico es simplemente inigualable, convirtiendo cada trayecto en una experiencia casi cinematográfica.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Rompió moldes con una silueta futurista y redondeada que maximizaba el espacio interior. El frontal, con su enorme parabrisas que se funde con el techo, y los finos pilares delanteros, creaban una cabina inundada de luz. Por dentro, la audacia continuaba con un cuadro de instrumentos digital y centralizado, y el icónico volante de buje fijo que agrupaba multitud de funciones. Era un diseño valiente, pensado para hacer sentir especiales a sus ocupantes.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Picasso estaba a la vanguardia en su segmento. Más allá de su innovador cuadro de mandos digital, el acabado Exclusive ofrecía elementos como el climatizador de cuatro zonas, freno de estacionamiento eléctrico o la suspensión trasera neumática opcional que mantenía la altura constante. La caja de cambios pilotada CMP, aunque con un carácter particular, era una muestra de la búsqueda de confort a través de la automatización. Era un coche cargado de soluciones ingeniosas para hacer la vida a bordo más fácil y placentera.
Competencia
En el competitivo mercado de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentó a titanes. Su principal adversario fue el Renault Scénic, otro superventas francés con un enfoque similar en la modularidad. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico más ágil para quienes no querían renunciar a las sensaciones al volante. Desde Alemania, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y una calidad de construcción percibida superior, mientras que el SEAT Altea apostaba por un diseño con un toque más deportivo.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es más que un coche familiar; es el recuerdo de viajes inolvidables bajo un techo de cristal. Su legado es el de haber demostrado que la practicidad no está reñida con la emoción y el diseño audaz. Su confort de marcha sigue siendo una referencia y su habitabilidad, un prodigio. Aunque la caja CMP no sea para todos los gustos, define su carácter sereno. Un vehículo que dejó una huella imborrable y que, aún hoy, se siente especial y acogedor.