Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Precio
24,320€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Millenium · 136 CV (2009)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen más; fue una declaración de intenciones, una oda al viaje en familia. Con su motor diésel HDi de 136 caballos y el particular cambio manual pilotado, prometía un equilibrio entre eficiencia y una comodidad soberbia, envolviendo a sus ocupantes en una burbuja de luz y espacio.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C4 Picasso es sumergirse en una experiencia de conducción dominada por la calma. El motor 2.0 HDi empuja con solvencia, sin estridencias, permitiendo viajar con el coche cargado sin sentir que falta potencia. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una suavidad exquisita, priorizando siempre el confort. El cambio CMP, aunque a veces dubitativo a baja velocidad, invita a una conducción relajada. La sensación de amplitud que proporciona su gigantesco parabrisas panorámico es inigualable, convirtiendo cada trayecto en un espectáculo visual y creando una atmósfera interior luminosa y optimista.
Diseño y estética
Citroën rompió moldes con un diseño que parecía llegado del futuro. Su silueta 'Visiospace' de un solo trazo, con el inmenso parabrisas Zenith que se funde con el techo, no solo era estética, sino una filosofía. Por dentro, el espacio era el protagonista, con una modularidad ejemplar y soluciones ingeniosas. El volante de buje fijo y la instrumentación digital centralizada eran detalles que le conferían una personalidad única, un interior vanguardista que te hacía sentir en una nave espacial familiar.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico pensado para el bienestar. La instrumentación completamente digital ofrecía una lectura clara y futurista de la información. El freno de estacionamiento eléctrico automático y el asistente de arranque en pendiente simplificaban la vida a bordo. El cambio manual pilotado CMP, aunque con sus peculiaridades, representaba un paso hacia la automatización y el confort, eliminando el pedal de embrague y facilitando la conducción en el día a día.
Competencia
En un mercado competido, el C4 Picasso se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad o un comportamiento más dinámico, el Citroën jugó una carta completamente diferente: la del diseño audaz, la luminosidad interior y un confort de marcha que se convirtió en su seña de identidad, conquistando a quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es un coche con un alma inconfundible, diseñado desde dentro hacia fuera para cuidar de la familia. No es el más rápido ni el más ágil, pero es, sin duda, uno de los más cómodos y acogedores de su generación. Es una elección emocional, un refugio rodante que valora el espacio, la luz y el bienestar por encima de todo. Un vehículo que, con sus aciertos y sus particularidades, dejó una huella imborrable en el concepto de monovolumen.