Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Precio
24,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP SX · 136 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. Llegó para redefinir el concepto de viaje en familia, envolviendo a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort que rompía con la sobriedad de sus competidores. Fue un coche pensado desde dentro hacia fuera, donde cada trayecto se convertía en una experiencia panorámica.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso transmite una sensación de dominio y tranquilidad. Su motor HDi de 136 caballos ofrece una respuesta solvente y voluntariosa, ideal para viajar a plena carga sin agobios. Sin embargo, el cambio manual pilotado CMP marca la experiencia con transiciones lentas y algo bruscas, invitando a una conducción relajada y anticipada. La suspensión, enfocada en el máximo confort, filtra las irregularidades del asfalto con una suavidad excepcional, aunque a costa de un balanceo notable en curvas. No es un coche para buscar emociones fuertes, sino para disfrutar del paisaje y la compañía en un ambiente de calma absoluta.
Diseño y estética
El diseño es su alma. El concepto 'Visiospace' se materializa en un parabrisas panorámico gigantesco que se funde con el techo, inundando el habitáculo de una luz y una sensación de espacio sin igual. Sentarse dentro es como estar en un mirador rodante. El interior, con su instrumentación digital central y el volante de mandos fijos, parecía sacado de una película de ciencia ficción. Por fuera, sus formas redondeadas y fluidas le daban una personalidad única, amable y futurista que ha envejecido con una dignidad admirable.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. Más allá de su innovadora instrumentación, incorporaba soluciones que buscaban facilitar la vida a bordo, como el freno de estacionamiento eléctrico automático, el climatizador bizona o el asistente de arranque en pendiente. El propio cambio CMP, aunque imperfecto, representaba un esfuerzo por democratizar la transmisión automática. Era un coche cargado de detalles inteligentes pensados para el día a día de una familia.
Competencia
Se enfrentó a una competencia feroz en el segmento más popular de la época. Su gran archienemigo fue el Renault Scénic, el rey de la categoría. También luchó contra el Ford C-MAX, que ofrecía una conducción más dinámica; el Volkswagen Touran, con su sobriedad y calidad de construcción alemana; y el Opel Zafira. Frente a ellos, el Picasso siempre destacó por su audacia estética y su incomparable luminosidad interior.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es un coche que se compra con el corazón y se disfruta con la familia. Es la oda al confort y al espacio, un vehículo que priorizó el bienestar de sus pasajeros por encima de las prestaciones puras. A pesar de las peculiaridades de su cambio pilotado, su atmósfera interior, su practicidad y su diseño visionario lo convierten en un clásico moderno. Es más que un coche; es el escenario rodante de innumerables recuerdos familiares, un salón con vistas al mundo.