Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Precio
26,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP Exclusive · 136 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 irrumpió en el mercado como una bocanada de aire fresco, una visión futurista del monovolumen familiar. Con su motor diésel HDi de 136 caballos y el acabado Exclusive, representaba la cúspide de la comodidad y la innovación, prometiendo transformar cada viaje familiar en una experiencia única, llena de luz y espacio.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una burbuja de confort. El motor HDi empuja con solvencia desde bajas vueltas, ideal para viajar cargado, aunque su verdadera alma es la de un crucero tranquilo. La suspensión filtra las imperfecciones con una suavidad típicamente Citroën, invitando a devorar kilómetros sin fatiga. Sin embargo, el cambio manual pilotado CMP, con sus transiciones a veces dubitativas, puede romper la magia en ciudad, exigiendo un periodo de adaptación para conducirlo con fluidez.
Diseño y estética
El diseño es su carta de presentación y su mayor triunfo. El concepto 'Visiospace' te sumerge en el paisaje gracias a su parabrisas panorámico gigante y una superficie acristalada sin igual. Por dentro, el espacio es el protagonista, con un salpicadero minimalista de instrumentación central, un volante de centro fijo que aglutina funciones y una modularidad ejemplar con sus tres asientos traseros independientes. Es una cabina que se siente como un loft rodante, luminoso y vanguardista.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. Más allá de su atrevido cuadro de mandos digital, el volante multifunción de buje fijo era una solución ingeniosa. El acabado Exclusive sumaba elementos como el climatizador o el freno de estacionamiento eléctrico, detalles que lo situaban un paso por delante. El cambio CMP, aunque controvertido, era una apuesta por la automatización y la comodidad que liberaba un valioso espacio entre los asientos delanteros.
Competencia
En un segmento tan reñido, se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad o un toque más dinámico, el C4 Picasso jugó una carta completamente diferente: la del diseño audaz, el confort supremo y una sensación de espacio y luminosidad que ninguno podía igualar. Era la elección pasional y diferente dentro de una categoría muy racional.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso HDi 138 Exclusive fue mucho más que un simple monovolumen; fue una declaración de intenciones. Un vehículo que demostró que un coche familiar podía ser emocionante, cómodo y radicalmente innovador. Su legado perdura en su valiente diseño y en la forma en que priorizó el bienestar de sus ocupantes. A pesar de las peculiaridades de su cambio pilotado, sigue siendo un coche que enamora por su concepto único de viaje y vida a bordo.