Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1586kg
Precio
26,600€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive Plus · 140 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 irrumpió en el segmento de los monovolúmenes como una bocanada de aire fresco, una propuesta audaz que redefinía el concepto de viaje en familia. No era solo un coche, era una declaración de intenciones donde la luz, el espacio y el confort se convertían en los protagonistas absolutos, creando una experiencia de conducción casi panorámica.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y serenidad. Su motor de 140 CV ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para viajes largos sin estrés. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una maestría que te hace sentir flotando sobre la carretera. El cambio manual pilotado (CMP) busca la comodidad, aunque a veces sus transiciones se sienten pausadas, invitándote a adoptar un ritmo de conducción relajado. La sensación más abrumadora es la visibilidad; el parabrisas panorámico 'Visiospace' te sumerge en el paisaje, transformando cada trayecto en un espectáculo.
Diseño y estética
Su diseño fue una revolución, una cápsula de cristal y metal que parecía llegada del futuro. La línea fluida y redondeada, junto con el gigantesco parabrisas que se funde con el techo, creaba una silueta inconfundible. Por dentro, el futurismo continuaba con una instrumentación central completamente digital y el característico volante de buje fijo, que concentraba múltiples funciones. Cada detalle estaba pensado para maximizar la sensación de amplitud y luminosidad, haciendo del habitáculo un verdadero salón rodante.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. Más allá de su innovador diseño, incorporaba soluciones como el cambio manual pilotado, el freno de estacionamiento eléctrico automático y, en acabados como el Exclusive Plus, elementos como la suspensión trasera neumática que mantenía la altura constante y mejoraba el confort. La climatización de cuatro zonas o los sensores de aparcamiento eran lujos que demostraban el esfuerzo de Citroën por democratizar la tecnología y el bienestar a bordo.
Competencia
En un mercado muy competido, se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras que el Scénic competía en modularidad y el C-MAX ofrecía un tacto de conducción más dinámico, el C4 Picasso jugaba en su propia liga. Su arma secreta era el diseño emocional y esa incomparable sensación de espacio y luz que ninguno de sus rivales podía igualar, conquistando a las familias que buscaban algo más que simple funcionalidad.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso no es un coche que se elige solo con la razón, es una compra emocional. Es la elección para quien valora la audacia en el diseño y prioriza el confort y la experiencia de viajar por encima de las prestaciones puras. A pesar de que su cambio CMP puede requerir un periodo de adaptación, el conjunto es una obra maestra de habitabilidad y originalidad que dejó una huella imborrable. Un coche que te cuida y te hace disfrutar del camino tanto como del destino.