Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1586kg
Precio
26,300€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive Plus · 140 CV (2008)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones. En un mundo de coches familiares funcionales pero predecibles, Citroën lanzó una nave espacial para la carretera, un vehículo que prometía transformar cada viaje en una experiencia luminosa y confortable. Con su motor 2.0i de 140 caballos y el innovador cambio manual pilotado, el C4 Picasso se presentaba como una alternativa audaz y llena de personalidad.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es sumergirse en una burbuja de tranquilidad. El motor de 140 CV mueve el conjunto con suficiente soltura, pero su verdadero propósito no es la velocidad, sino el viaje sereno. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una suavidad magistral, creando una sensación de flotar sobre la carretera. El cambio CMP, aunque no tan refinado como las cajas automáticas modernas, ofrece una comodidad innegable en el día a día. La sensación más abrumadora es la de espacio y luz, gracias a su gigantesco parabrisas panorámico que te conecta con el paisaje como ningún otro coche de su época.
Diseño y estética
El diseño del C4 Picasso es su alma. Bautizado como 'Visiospace', su concepto se basa en la luz y la visibilidad. El parabrisas panorámico que se funde con el techo, los delgados pilares delanteros y sus formas redondeadas y futuristas lo hacían parecer un prototipo rodante. Por dentro, la revolución continuaba con un cuadro de instrumentos digital y central, y el icónico volante de buje fijo. Era un diseño valiente, pensado para el bienestar de los pasajeros, que priorizaba la atmósfera interior por encima de todo.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Picasso estaba a la vanguardia. El cambio manual pilotado (CMP) era una solución ingeniosa que buscaba aunar la eficiencia de un manual con la comodidad de un automático. El puesto de conducción, con su instrumentación digital central y el volante de mandos fijos, era una proeza ergonómica y tecnológica. Además, incorporaba elementos de confort y seguridad avanzados como el freno de estacionamiento eléctrico o la suspensión trasera neumática en algunas versiones, demostrando el compromiso de Citroën con la innovación al servicio del conductor.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentaba a titanes. Su principal adversario era el Renault Scénic, el rey de la categoría. También luchaba contra el Ford C-MAX, que ofrecía una conducción más dinámica y deportiva, y el Volkswagen Touran, que representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana. Frente a ellos, el Citroën jugaba la carta del diseño radical, el confort supremo y una sensación de espacio inigualable.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso 2.0i CMP es mucho más que un coche familiar; es una experiencia. Es la elección para quienes valoran el confort, la luz y un diseño que rompe moldes por encima de las prestaciones puras. Representa la esencia de Citroën: innovación, audacia y un enfoque obsesivo en la comodidad. Aunque su cambio pilotado requiere un periodo de adaptación, el recuerdo que deja es el de un salón rodante, un refugio de paz en el asfalto que convirtió los viajes familiares en una aventura panorámica.