Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1573kg
Precio
20,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso SX HDi 110 CMP · 109 CV (2011)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido para redefinir el viaje en familia, este monovolumen envuelve a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort, proponiendo una forma diferente de entender la carretera. Con su motor HDi de 109 caballos y el particular cambio manual pilotado, prometía eficiencia y una experiencia de conducción relajada, convirtiéndose en el refugio perfecto para el día a día y las largas escapadas.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C4 Picasso es como entrar en un salón rodante. La sensación de espacio es abrumadora gracias a su parabrisas panorámico y la elevada postura de conducción. El motor diésel de 109 CV mueve el conjunto con una solvencia tranquila, sin alardes deportivos, pero con la fuerza necesaria para viajar sin agobios. La suspensión filtra las irregularidades con una suavidad exquisita, priorizando el confort por encima de todo. Sin embargo, el cambio CMP es el protagonista agridulce; su funcionamiento lento y a veces brusco exige anticipación y una conducción sosegada, rompiendo la armonía de un conjunto que, por lo demás, invita a la calma y al disfrute del paisaje.
Diseño y estética
Citroën rompió moldes con un diseño audaz y futurista. Su silueta ovoidal, lejos de ser un capricho, está al servicio de una habitabilidad excepcional. El concepto 'Visiospace' con su gigantesco parabrisas que se adentra en el techo inunda el habitáculo de luz natural, creando una atmósfera única y liberadora. Por dentro, el tablero central digital y la ausencia de una palanca de cambios convencional liberan un espacio enorme entre los asientos delanteros, generando una sensación de amplitud y modernidad que pocos rivales podían igualar.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso ofrecía un equipamiento tecnológico centrado en la comodidad y la facilidad de uso. El cuadro de instrumentos completamente digital, el freno de estacionamiento eléctrico o el climatizador bizona eran elementos que aportaban un toque de distinción. El cambio manual pilotado (CMP) fue su apuesta por automatizar la conducción sin el coste de una caja automática tradicional, una solución ingeniosa en teoría, aunque su ejecución en la práctica carecía del refinamiento y la suavidad que se esperaba, marcando profundamente la experiencia al volante.
Competencia
En un segmento muy competido, el C4 Picasso se enfrentaba a pesos pesados. El Renault Scénic era su archienemigo natural, con quien compartía la filosofía del confort familiar. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico más ágil y gratificante para el conductor. Por su parte, el SEAT Altea aportaba un toque de diseño y espíritu más deportivo, mientras que el Volkswagen Touran representaba la opción de la sobriedad, la calidad de acabados y la eficiencia alemana. El Citroën se distinguía por su diseño arriesgado y su incomparable luminosidad interior.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es un vehículo con una personalidad arrolladora, diseñado para quienes valoran el espacio, la luz y el confort por encima de las prestaciones puras. Es un coche que te cuida y te mima en cada trayecto, convirtiendo los viajes en una experiencia serena y placentera. Su gran virtud es su increíble ambiente interior, pero su talón de Aquiles es un cambio CMP que requiere paciencia y adaptación. Es la elección del corazón para familias que buscan un santuario sobre ruedas, un lugar donde disfrutar del viaje tanto como del destino.