Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1495kg
Precio
25,490€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Exclusive Plus HDi 110 CMP6 · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones sobre cómo debe ser un viaje en familia. Nacido bajo el concepto 'Visiospace', este coche envuelve a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort, redefiniendo la experiencia de viajar y convirtiendo cada trayecto en un momento para disfrutar del paisaje y la compañía.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es la de flotar. Su suspensión, extraordinariamente suave, absorbe las irregularidades del asfalto con una delicadeza que te aísla del mundo exterior. El motor HDi de 111 caballos responde con suficiencia para un ritmo tranquilo y familiar, pero la caja de cambios pilotada CMP6 marca el carácter del coche con transiciones lentas y a veces bruscas que invitan a una conducción sosegada. No busques deportividad, aquí el lujo es la calma y el silencio de marcha.
Diseño y estética
Su diseño fue una bocanada de aire fresco, casi futurista para su época. El parabrisas panorámico gigante se extiende hasta el techo, inundando el habitáculo de una luz increíble y ofreciendo una visibilidad sin igual. Por dentro, la modularidad es la reina, con tres asientos traseros independientes y un salpicadero minimalista con la instrumentación digital en el centro. Es un diseño pensado desde dentro hacia fuera, donde el bienestar de los pasajeros es la máxima prioridad.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Picasso ofrecía un equipamiento generoso. Elementos como el freno de estacionamiento eléctrico, el climatizador bizona o los sensores de aparcamiento eran parte de su atractivo. La instrumentación central digital y el volante con mandos fijos en el centro eran señas de identidad tecnológica de Citroën. Sin embargo, la tecnología de su cambio pilotado CMP6, aunque un intento de automatización asequible, se siente hoy superada por su lentitud y falta de refinamiento.
Competencia
En un segmento muy competido, su principal adversario fue siempre el Renault Scénic, con quien compartía la filosofía del confort y la practicidad. El Ford C-MAX ofrecía una conducción mucho más ágil y dinámica para quienes no querían renunciar a las sensaciones al volante. Por otro lado, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana, mientras que el SEAT Altea XL aportaba un toque de diseño más deportivo de corte español.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es una oda al espacio, la luz y el confort familiar. Es un coche con una personalidad arrolladora que te conquista por el corazón, no por la adrenalina. Su habitáculo es un lugar excepcional para vivir y viajar, y aunque su cambio pilotado requiere un periodo de adaptación, sus virtudes como vehículo familiar son tan poderosas que lo convierten en una opción inolvidable y profundamente humana. Es un coche para crear recuerdos.