Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1615kg
Precio
21,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso SX e-HDi 112 CMP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido para la familia, este monovolumen envuelve a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort, convirtiendo cada viaje en una experiencia memorable. Es un vehículo que prioriza el bienestar y la vida a bordo por encima de todo, un compañero fiel para las aventuras cotidianas y las grandes escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es la serenidad. Su motor diésel e-HDi de 111 CV, asociado al cambio pilotado CMP, invita a una conducción tranquila y relajada. No busca récords de aceleración, sino ofrecer un desplazamiento suave y eficiente, especialmente en carretera. La suspensión filtra las irregularidades con una maestría que te hace sentir flotando sobre el asfalto. Aunque el cambio CMP puede mostrarse algo dubitativo a baja velocidad, en ruta se convierte en un aliado del confort, permitiéndote devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño es pura audacia y funcionalidad. El concepto 'Visiospace' con su parabrisas panorámico gigante es el protagonista absoluto, inundando el habitáculo de luz y creando una sensación de espacio y libertad inigualable. Sus formas redondeadas y amables huyen de la agresividad para proyectar una imagen de vehículo acogedor y seguro. El interior, con su instrumentación digital central y su volante de centro fijo, era vanguardista y refuerza esa atmósfera futurista y diáfana.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso estaba a la vanguardia. Incorporaba la tecnología microhíbrida e-HDi con sistema Stop & Start para optimizar el consumo en ciudad. El cambio manual pilotado (CMP) y el freno de estacionamiento eléctrico eran elementos que buscaban simplificar la conducción. La pantalla central digital aglutinaba toda la información, liberando el campo de visión del conductor y creando un salpicadero limpio y minimalista, enfocado en la ergonomía y la facilidad de uso.
Competencia
En un segmento muy competido, se enfrentaba a gigantes como el Renault Scénic, su archienemigo natural con un enfoque similar en la modularidad. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico más ágil para quienes no querían renunciar a ciertas sensaciones deportivas. Por su parte, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana, mientras que el SEAT Altea aportaba un toque de diseño y carácter más latino y pasional.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es la elección del corazón para quienes valoran el espacio, la luz y el confort por encima de las prestaciones puras. Es un refugio rodante, un salón con vistas espectaculares que cuida de sus pasajeros como pocos coches saben hacerlo. Su diseño único y su enfoque en el bienestar a bordo lo convierten en un vehículo con una personalidad arrolladora y entrañable, ideal para crear recuerdos en familia.