Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1505kg
Precio
23,020€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Millenium e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2012-2013)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. Un vehículo concebido desde dentro hacia fuera, donde la luz, el espacio y el bienestar de la familia son los protagonistas absolutos. Representa una época en la que Citroën se atrevía a ser diferente, creando un refugio rodante que te invita a disfrutar del viaje tanto como del destino.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y serenidad. Su motor e-HDi de 111 caballos, aunque no busca proezas deportivas, mueve el conjunto con una suavidad sorprendente y un consumo realmente bajo. La suspensión filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que te hace sentir flotando sobre la carretera. El cambio pilotado CMP6, si bien requiere un periodo de adaptación por su particular funcionamiento, contribuye a una conducción relajada y sin estrés, ideal para largos trayectos en familia.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su rasgo más memorable. El concepto 'Visiospace' cobra vida con su parabrisas panorámico Zenith, que se extiende hasta el techo inundando el habitáculo de una luz espectacular. Por dentro, el puesto de conducción con su instrumentación digital central y el volante con mandos fijos era futurista y audaz. Cada detalle está pensado para maximizar la sensación de amplitud y la practicidad, creando un salón sobre ruedas que rompió moldes en su segmento.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso Millenium venía bien equipado. Incorporaba el innovador sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start, uno de los más suaves y eficaces del momento, que ayudaba a reducir el consumo en ciudad. El cambio manual pilotado de seis velocidades, el climatizador bizona, el freno de estacionamiento eléctrico y los sensores de aparcamiento eran tecnologías que facilitaban la vida a bordo y reforzaban su carácter de vehículo moderno y confortable.
Competencia
En un mercado competido, se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por un comportamiento más dinámico o una sobriedad alemana, el C4 Picasso jugaba en su propia liga: la del confort supremo, la luminosidad interior inigualable y un diseño vanguardista que lo hacía destacar en cualquier aparcamiento. Era la elección del corazón para quienes valoraban la experiencia de viajar.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es más que un coche; es un generador de recuerdos familiares. Un vehículo que prioriza el bienestar de sus ocupantes con un espacio interior versátil, luminoso y extremadamente cómodo. Aunque su cambio pilotado no es para todos los gustos, su encanto reside en su capacidad para hacer de cada desplazamiento una experiencia placentera y relajante. Un clásico moderno que demostró que un coche familiar podía ser también emocionante y lleno de personalidad.