Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1505kg
Precio
22,920€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Millenium e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2012)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. En una época donde el espacio y la luz se convirtieron en el nuevo lujo, Citroën creó un vehículo que transformaba cada viaje familiar en una experiencia panorámica, un refugio de confort y diseño audaz que se sentía como un soplo de aire fresco en el asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es la serenidad. Su motor e-HDi de 111 caballos, enfocado en la eficiencia, mueve el conjunto con una suavidad sorprendente, invitando a una conducción relajada. La suspensión filtra las imperfecciones del camino con maestría, creando un efecto de alfombra voladora. Aunque la caja de cambios pilotada CMP6 no destaca por su rapidez, sí lo hace por la comodidad que aporta en el día a día, liberándote del pedal de embrague y permitiéndote disfrutar del paisaje a través de su gigantesco parabrisas Zenith. Es un coche que no te pide correr, sino disfrutar del trayecto.
Diseño y estética
Visualmente, el C4 Picasso fue una ruptura. Su concepto 'Visiospace' lo inunda todo de luz, especialmente gracias a un parabrisas panorámico que se extiende hasta el techo, ofreciendo una perspectiva casi cinematográfica. El interior es un prodigio de modularidad y espacio, con tres asientos traseros individuales y un sinfín de huecos portaobjetos. El puesto de conducción, con su instrumentación digital central y el volante con mandos fijos, parecía sacado de una nave espacial, reforzando esa sensación de estar en un vehículo adelantado a su tiempo.
Tecnología y características
Para su año, el C4 Picasso Millenium integraba soluciones inteligentes. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era una tecnología avanzada que buscaba reducir el consumo y las emisiones en ciudad, algo muy valorado. La caja de cambios manual pilotada representaba un paso intermedio hacia el confort de un automático puro. A esto se sumaban elementos como el climatizador bizona, el freno de estacionamiento eléctrico y un completo ordenador de a bordo que hacían la vida a bordo más sencilla y placentera.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, se enfrentaba a titanes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por un mayor dinamismo o una sobriedad más tradicional, el C4 Picasso jugaba sus cartas con un diseño inconfundible, un confort de marcha superior y una sensación de espacio y luminosidad interior que ninguno de sus competidores podía igualar. Era la elección del corazón para quienes valoraban la atmósfera por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso 2011 es más que un coche familiar; es un recuerdo sobre ruedas para toda una generación de familias. Representa la audacia de una marca que siempre ha priorizado el bienestar de los ocupantes. A pesar de una caja de cambios mejorable y unas prestaciones modestas, su confort sublime, su diseño innovador y su practicidad lo convierten en un vehículo profundamente entrañable. Es la elección perfecta para quienes entienden que el verdadero viaje no es llegar al destino, sino disfrutar del camino en la mejor compañía.