Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
163g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1490kg
Precio
19,920€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Millenium VTi 120 · 120 CV (2010-2012)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un coche, es una promesa de viajes en familia llenos de luz y confort. Con su motor de gasolina VTi de 120 caballos, se presenta como un monovolumen pensado para quienes valoran el espacio y la comodidad por encima de la velocidad, un refugio sobre ruedas diseñado para disfrutar del paisaje y la compañía.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es la de una calma absoluta. El motor de 120 CV mueve el coche con suavidad en el día a día, pero se siente algo justo si se le exige en adelantamientos o con el coche cargado, invitando a una conducción tranquila. La suspensión, maravillosamente blanda, filtra las irregularidades del asfalto creando un efecto de alfombra voladora, aunque esto se traduce en un balanceo notable en curvas. No es un coche para buscar emociones fuertes, sino para dejarse llevar y disfrutar de la increíble visibilidad que ofrece su parabrisas panorámico, una experiencia casi cinematográfica.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción y funcionalidad. El concepto 'Visiospace' lo define todo, con un parabrisas panorámico que se funde con el techo, inundando el habitáculo de luz y creando una sensación de libertad y amplitud sin igual. Por fuera, sus formas redondeadas y amables huyen de la agresividad para maximizar el espacio interior. Dentro, el cuadro de instrumentos digital y centralizado era un toque de futurismo que, junto a sus múltiples huecos y asientos individuales, convertían el interior en un verdadero salón rodante.
Tecnología y características
Para su época, ofrecía una tecnología centrada en el confort. El cuadro de mandos digital central, el climatizador bizona o el control de crucero eran elementos que hacían la vida a bordo más fácil. La dirección electrohidráulica era suave y cómoda para la ciudad. Sin embargo, el motor VTi, aunque fruto de una colaboración con BMW, no destacaba por su empuje ni por un consumo especialmente bajo para los estándares actuales. Carece de las ayudas a la conducción y la conectividad que hoy damos por sentadas.
Competencia
Luchaba en un segmento muy competido. Su gran rival era el Renault Scénic, otro maestro del confort familiar. El Ford C-MAX ofrecía una conducción mucho más dinámica y ágil, atrayendo a quienes no querían renunciar a ciertas sensaciones deportivas. El SEAT Altea y el Volkswagen Touran también eran alternativas muy fuertes, el primero con un toque más pasional en su diseño y el segundo como referente de sobriedad y calidad de acabados.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso VTi 120 es una elección hecha con el corazón, pensando en la familia. Es un coche que te enamora no por su potencia, sino por la atmósfera que crea en su interior. Es el compañero ideal para largos viajes sin prisa, para ver el mundo a través de su gigantesco parabrisas y para crear recuerdos. Aunque su motor no sea el más prestacional, su confort, su luz y su modularidad lo convierten en una experiencia de viaje única y profundamente humana.