Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Precio
24,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Exclusive HDi 135 CMP · 136 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2011 no es solo un monovolumen, es la materialización de un viaje en familia soñado. En una época dorada para los vehículos familiares, este modelo se erigió como un referente de confort, espacio y luz, ofreciendo una experiencia que trascendía el mero transporte. Con su motor diésel HDi de 136 caballos y el acabado Exclusive, representaba una apuesta madura y equilibrada para quienes buscaban convertir cada desplazamiento en un momento de placer y convivencia.
Experiencia de conducción
Conducir el C4 Picasso es como deslizarse sobre una alfombra mágica. La suspensión absorbe las imperfecciones del asfalto con una suavidad que te aísla del mundo exterior, creando una burbuja de serenidad. El motor diésel empuja con la fuerza tranquila y suficiente para viajar sin estrés, mientras que el cambio pilotado CMP, aunque con su propio ritmo, invita a una conducción relajada. La sensación más abrumadora es la de amplitud y libertad, gracias a su gigantesco parabrisas panorámico que inunda el habitáculo de luz y te regala una visión casi cinematográfica de la carretera. Es un coche que no te pide correr, sino disfrutar del camino y de la compañía.
Diseño y estética
El diseño del C4 Picasso fue una audaz declaración de intenciones, un concepto bautizado como 'Visiospace' que priorizaba la experiencia de los ocupantes. Su forma exterior, suave y redondeada, esconde un interior que parece sacado de una nave espacial de la época. El salpicadero centralizado y digital, el volante de centro fijo y la ausencia de una consola tradicional liberan un espacio vital inmenso. Cada detalle, desde los múltiples compartimentos hasta la calidad de los materiales, fue pensado para crear una atmósfera de salón rodante, un lugar donde la luz y el espacio son los verdaderos protagonistas.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Picasso ofrecía una tecnología centrada en el bienestar. El cuadro de instrumentos digital y personalizable era una ventana al futuro, concentrando toda la información de forma clara y elegante. El acabado Exclusive sumaba elementos de confort como el climatizador de cuatro zonas o los sensores de aparcamiento, que hacían la vida a bordo más sencilla. El freno de estacionamiento eléctrico y el cambio pilotado, aunque con sus peculiaridades, buscaban automatizar tareas para que el conductor pudiera centrarse en disfrutar. Era tecnología con un propósito humano: facilitar, relajar y proteger.
Competencia
En el competitivo universo de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentaba a titanes como el Renault Scénic, su eterno rival francés que también jugaba la carta del confort; el Ford C-MAX, que ofrecía un comportamiento dinámico más afilado para los padres que no querían renunciar a las sensaciones al volante; y el Volkswagen Touran, el paradigma de la sobriedad, la practicidad y la calidad de construcción alemana. Frente a ellos, el Citroën se desmarcaba con un diseño que enamoraba, un confort de marcha soberbio y una luminosidad interior que ninguno podía igualar.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso HDi 135 es un coche con alma, diseñado desde dentro hacia fuera pensando en la felicidad de sus pasajeros. Es la elección perfecta para quienes valoran el confort por encima de la deportividad y el diseño innovador por encima de lo convencional. Aunque su cambio pilotado requiere un periodo de adaptación, sus virtudes lo eclipsan por completo. Más que un simple vehículo, es un generador de buenos recuerdos, un espacio seguro y luminoso donde cada viaje se convierte en una pequeña aventura familiar. Un clásico moderno que demostró que un coche familiar podía ser, ante todo, un lugar emocionante en el que estar.