Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
114CV
Par
285Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
105g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1370kg
Precio
25,980€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
537 L
55 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Intensive Plus e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2015)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2013 no fue solo un monovolumen, fue una declaración de intenciones. Un vehículo que llegó para redefinir el concepto de viaje en familia, envolviendo a sus ocupantes en una burbuja de luz, confort y diseño vanguardista. Con su motor diésel e-HDi de 114 caballos, prometía eficiencia y una experiencia de conducción serena, casi futurista, que te hacía sentir en un salón rodante.
Experiencia de conducción
Conducir este C4 Picasso es sumergirse en una experiencia de tranquilidad absoluta. La suspensión parece flotar sobre el asfalto, filtrando las imperfecciones con una suavidad que evoca la sensación de una alfombra mágica. El motor de 114 CV, sin ser explosivo, mueve el conjunto con una soltura admirable y un consumo ridículo, ideal para largos viajes sin estrés. El cambio pilotado ETG6 busca la comodidad por encima de la rapidez, invitando a una conducción relajada. Pero la verdadera emoción proviene de su parabrisas panorámico y la inmensa superficie acristalada, que inundan el habitáculo de luz y ofrecen una visibilidad que te conecta con el paisaje como ningún otro coche.
Diseño y estética
Adelantado a su tiempo, el diseño del C4 Picasso fue una ruptura audaz que hoy sigue pareciendo moderno. Su frontal con ópticas divididas, con esas finas luces diurnas LED en la parte superior, marcó una tendencia que muchos seguirían. Las líneas fluidas y la cintura elevada le otorgan una silueta elegante y tecnológica. Por dentro, el concepto de 'loft' se materializa en un salpicadero minimalista y limpio, dominado por dos pantallas digitales que concentran toda la información. Es un espacio diáfano, inteligente y acogedor que te hace sentir en un vehículo de una categoría superior.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era un escaparate tecnológico. El protagonismo se lo lleva su interfaz de doble pantalla: una panorámica de 12 pulgadas para la instrumentación y otra táctil de 7 pulgadas para gestionar climatización, multimedia y navegación. Esta solución liberó la consola de botones, creando un ambiente muy limpio, aunque a veces obliga a desviar la vista de la carretera. Incorporaba ayudas a la conducción avanzadas como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, cámaras de 360 grados o el asistente de aparcamiento, elementos poco comunes en su segmento que reforzaban su carácter innovador.
Competencia
En el competitivo ring de los monovolúmenes compactos, el C4 Picasso se enfrentó a pesos pesados. El Renault Scénic era su archienemigo natural, apostando también por la modularidad y el confort. El Ford C-MAX ofrecía un comportamiento dinámico más ágil y divertido, atrayendo a los padres que no querían renunciar al placer de conducir. Por su parte, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad, la calidad de construcción alemana y un enfoque más tradicional. Frente a ellos, el Picasso jugaba la carta del diseño emocional, la luminosidad interior y un confort de marcha inigualable.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es mucho más que un simple medio de transporte; es una experiencia de viaje. Un coche pensado desde dentro hacia fuera, donde el bienestar de los pasajeros es la máxima prioridad. Su diseño atrevido, su habitáculo luminoso y su rodar sedoso lo convierten en una opción única para familias que valoran el confort y la originalidad. Aunque su cambio pilotado requiere adaptación y la interfaz táctil puede ser mejorable, son pequeños peajes a pagar por un vehículo que convierte cada desplazamiento en un momento de placer. Un clásico moderno que demostró que un coche familiar podía ser práctico y, a la vez, profundamente inspirador.