Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
114CV
Par
285Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
105g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1373kg
Precio
22,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
537 L
55 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Seduction e-HDi 115 Airdream · 114 CV (2013-2014)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2013 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. Representa la audacia de Citroën al reinventar el coche familiar, fusionando un diseño vanguardista con un espacio interior concebido como un loft rodante. Con su eficiente motor e-HDi de 115 caballos, este vehículo promete llevar a la familia no solo con seguridad y confort, sino también con un estilo que rompió moldes en su época.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es la de una calma absoluta. El C4 Picasso te aísla del estrés del mundo exterior con una suspensión que prioriza el confort por encima de todo, absorbiendo las irregularidades del asfalto con una suavidad exquisita. El motor diésel de 114 CV, aunque no busca prestaciones deportivas, empuja con solvencia desde bajas vueltas gracias a su generoso par, permitiendo viajar a ritmo de crucero con un silencio y una eficiencia de combustible que emocionan al bolsillo. Es un coche que no te incita a correr, sino a disfrutar del viaje y de la compañía.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. La firma lumínica en dos niveles, con las luces diurnas LED afiladas y separadas de los faros principales, le otorgó una mirada tecnológica y única que marcó tendencia. El parabrisas panorámico se extiende hasta el techo, inundando de luz un habitáculo diáfano y minimalista. Por dentro, los tres asientos traseros individuales e idénticos y un salpicadero digital y despejado crean una atmósfera de amplitud y versatilidad que te hace sentir como en el salón de una casa de diseño.
Tecnología y características
Para su año, el C4 Picasso era una ventana al futuro. El protagonismo recaía en su innovador puesto de conducción, dominado por dos pantallas digitales. Una táctil de 7 pulgadas centralizaba casi todas las funciones del vehículo, desde la climatización hasta el sistema multimedia, limpiando la consola de botones. Sobre ella, una espectacular pantalla panorámica de 12 pulgadas personalizable mostraba la instrumentación y la información de viaje con una claridad y modernidad sin precedentes en su segmento.
Competencia
En un mercado competido por el Renault Scénic, el Ford C-MAX y el Volkswagen Touran, el Citroën C4 Picasso decidió jugar en su propia liga. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad, la modularidad tradicional o un tacto de conducción más dinámico, el Picasso se desmarcó con una propuesta radicalmente diferente, centrada en el bienestar a bordo, la luminosidad y un diseño que no dejaba a nadie indiferente. Era la elección para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte familiar.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso de 2013 es mucho más que la suma de sus partes. Es un refugio rodante, un coche que cuida de sus ocupantes con un confort excepcional, un espacio interior brillante y un consumo ridículo. Su audacia estética y su enfoque en la tecnología útil lo convierten en una compra inteligente y emocional para las familias que valoran el diseño y el bienestar en cada kilómetro. Un vehículo que, años después, sigue sintiéndose especial y diferente.